眼看着2026年的春运大幕马上就要拉开了，记者这阵子特意从1月30日在南宁开的新闻发布会上打听到，这一趟广西的春运从2月2日一直要折腾到3月13日，整整要熬40天。你猜这期间得有多少人在路上？足足1.29亿人次在春节期间挤来挤去，全社会跨区域流动的总量更是高达3.36亿人次，比往年不知道要多了多少。 大家得留意，这次客流量、高速公路的自驾车流、单日高峰的车流量还有新能源汽车的出行总量，感觉都要打破历史纪录了，保障任务肯定繁重。节前的客流主要是在外务工的人返乡，高峰大概就在农历腊月二十六至二十八（也就是2月13日至15日）这几天；而到了节后，返乡和旅游的人凑一块儿了，正月初六到初八（2月22日至24日）那波返程高峰也得特别小心。 特别让人头疼的是新能源汽车太火了，开车回家的人多了一倍都不止，预计全区高速公路出入口的车流量会突破1.28亿辆次。最让人担心的是充电的问题，新能源汽车在里面占了差不多20%，这么大比例的新能源车跑出来，对电力和充电服务的要求太高了。 再看看天气这一块儿，也给咱们的春运添了不少堵。预测显示天气前冷后暖、波动大，很有可能经历4次明显的降雨降温过程。低温雨雪冰冻、大雾这些恶劣天气一旦上来，公路水路铁路民航都容易受到影响。 为了应对这么高的客流和车流，还有天气这层变数，广西那边早就成立了专项工作机制。他们这次的目标就是要让大伙儿“平安、便捷、温馨”地回家过年，准备从五个方面下死功夫： 首先是运力调配这块儿要精细。铁路公路民航水运这些运力资源得科学调配到位。针对务工人员、学生这些重点群体，还有农村地区和热门旅游景区的出行需求，“点对点”的专车专列得开起来；发展定制客运和旅游直通车也很关键。 还有就是要让城市公交、出租车和干线运输衔接上，解决好“最先和最后一公里”的难题。 路网畅通是个大工程。交通运输和公安部门要跟运营企业联手，对容易堵的地方实施“一段一策”的疏导。针对新能源汽车增多的情况，已经把那些充电需求大的服务区清单列出来了，要加强充电设施的运维和电力保障。 安全应急是个硬底线。相关部门要把“两客一危”车辆、农村客运、桥梁隧道这些地方都查一遍隐患。融雪剂、除冰装备这些物资都备好了，跨部门的应急联动机制也建立起来了。 市场秩序这块儿也得管严一点。公安和交通部门要盯着那些容易出事的路段和农村复杂路段，严厉打击“三超一疲劳”、非法营运还有酒驾醉驾的行为。 最后是服务得暖人心。“情满旅途”这样的志愿服务要多搞一搞；高速公路服务区和客运站场的停车、充电、如厕条件得赶紧改善；跨境出行那边也得把中越直通班线加密一下。 咱们总说春运是检验交通运输体系的大考，面对这预计3.36亿人次的大流动，广西提前做好了准备。希望接下来的40天里这些预案都能经受住实战的检验，大家也都能平平安安回家过年。