中国的“八纵八横”高铁网里，包银海通道和京昆通道有一段是渝万高铁，建成后重庆中心城区去万州只要不到一小时。重庆市万州区的光裕寨隧道就是这个大工程的重难点，它全长8575米，埋得最深的地方约有350米。中铁十一局负责了这段隧道，12月5日这天，中新网张旭从他们那里得到消息说，光裕寨隧道已经顺利打通了。 这个隧道最难的是地质太复杂，到处都是软岩层。更让人头疼的是还要给既有道路让路，进口那边要从达万铁路底下穿过去，出口那边要从G42沪蓉高速下面穿过去，立交的地方离路基面最近只有19米，施工要求特别严格。 面对这些困难，中铁十一局的团队想了个好办法：他们在中间挖了个斜井和出口横洞帮忙打通，这样就能把长隧道分成小段来挖。干活的时候大家用了不少新办法：进口那段用控制爆破和非爆结合的两台阶开挖法，出口那边用非爆的三台阶开挖法，还把光面爆破的技术优化了。工人们全程盯着干，随时调整参数，尽量不把周围的围岩弄乱，这样才能保证上面的路不塌。 光裕寨隧道通了以后，渝万高铁离通车就更近了一步。这对完善区域的铁路网、带动渝东北的发展特别有好处。