宝马在国内开始了一款为中国市场定制的加长版新X5伪装路试，这辆新车内部代号是G78，打算按照老规矩给它加上专属的加长轴距。为了跟竞争对手正面刚，新X5标轴版把车身拉长到了4994毫米，轴距也增加了60毫米达到3035毫米，比现款大了一圈。照这样的加长逻辑推算，国产版的车长会变成5124毫米，轴距能到3165毫米，这样的空间优势不仅能超过自家大哥X7。美国那边的标轴工厂计划在今年8月就开始量产这款车，一直干到2033年7月。国产加长版则是要在2027年1月才进入工厂的流水线，生产的尾巴会拖到2035年12月。根据这个规划，中国市场的首秀会定在2026年第四季度。新车内外看起来跟海外版没啥两样，都是宝马新世代Neue Klasse风格和那个Panoramic Vision全景屏。不过在智能化辅助系统上，咱们国产版肯定更上一层楼。这款车是在CLAR平台上造的，并没有用上那个全新的Neue Klasse平台，动力兼容性做得很好，包括汽油、柴油、插电混动、纯电iX5还有氢能源在内，一共能提供五种动力形式。至于现在卖的这款旧X5，2026年是它最后的销售年份了，估计能卖到2027年三四月才彻底停产。