就在全球车企都在为纯电动车忙得焦头烂额的时候，宝马却拿出了100亿欧元来豪赌未来。根据AI导读的报道，这家老牌车企坚决不走偏门，打算在2030年实现燃油车和电动车销量对半开的目标。虽然其他品牌刚一宣布停止燃油发动机生产，转头又收回承诺，但宝马始终认为，一刀切的做法行不通。他们投资了大量的资金给“新世代”（Neue Klasse）平台，这笔钱甚至超过了100亿欧元。IT之家的消息提到，这笔钱可不是全花在电动车上，有一部分还得给全新的iDrive车机系统买单，但给电动汽车的份额仍然占了大头。看看刚上市的2026款iX3就能明白，新一代的电机和电池技术已经出来了。在匈牙利德布勒森新建的整车工厂也是最好的证明，高压电池组装厂的产能也在拼命扩。照这个速度看，虽然去年纯电动汽车只占总交付量的17.9%，但到2030年拿到50%的份额绝对是个大挑战。这个雄心勃勃的战略目标不光是要给宝马集团旗下的宝马、MINI还有劳斯莱斯这三个品牌提升竞争力，更是要证明他们在电气化道路上的决心。好在宝马的势头一直很猛，2021年的时候纯电动车只占4.1%，2022年跳到9%，2023年14.7%，2024年17.4%，2025年已经达到17.9%。全新iX3刚开卖半年订单就破了5万张，这款豪华跨界车把电动攻势的序幕拉开了。本周i3轿车也会跟着上市。iX5晚些时候要出来，定位更高的iX7计划在2027年面世。宝马还信誓旦旦地说要在斯帕坦堡工厂至少生产六款电动SUV，比如iX6。甚至还有消息说他们要造一款硬派SUV对标奔驰G级，这款车同样可能出电动版本。更重要的是从销量规模来看，宝马可能还会在iX1之下推出更亲民的电动车型。有内部人士透露说i1两厢车和i2轿车会在本十年末前问世。除了新车型之外，现有的电动车也会逐步搭载新技术，包括MINI全系电动车型在内。