甘肃省重点交通基础设施建设再传捷报。
1月15日，由甘肃公交建集团投资建设的G341线庆阳华池至环县二十里沟口段项目乔川隧道宣告贯通，为2025年项目建设开局赢得"开门红"。
乔川隧道工程技术难度极大，成为制约项目整体进度的关键节点。
该隧道单洞全长2176米，地质条件复杂多变，穿越马兰黄土与离石黄土交界带，两次经过冲沟浅埋段，最小埋深仅7.5米。
更为严峻的是，隧址区洞顶陷穴与落水洞密集分布，节理裂隙发育程度高，地表水动态变化对围岩含水率造成频繁波动，施工安全风险突出。
面对严峻挑战，项目建设团队坚持问题导向，通过技术创新破解施工难题。
针对隧道进出洞地质条件恶劣的现实，工程团队确定了"半明半暗套拱+洞口地表注浆加固"的综合治理方案。
在施工工艺优化方面，采用"三台阶环形开挖预留核心土法"，显著缩短了循环作业时间，有效提升了施工效率。
技术装备的现代化应用为工程质量提供了有力保障。
项目引进数字锚杆台车，实现锚管施工的精准定位与高效作业，大幅提升支护施工质量。
在隧道排水系统建设中，采用胶套热熔焊接技术处理排水管接口，增强了接口密封性与抗老化性能。
二次衬砌环节运用高精度模板台车配合高分子堵头模板，确保衬砌表面平整度和工程可靠性。
安全管控体系的完善为施工保驾护航。
项目构建了"洞内+洞外"双重监测体系，通过数据实时传输与分析预警机制，及时识别和规避安全风险，为隧道施工创造了安全稳定的作业环境。
党建工作在项目推进中发挥了重要引领作用。
华二项目建设期党总支以"大党建"工作机制为统领，充分发挥战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，通过科学管控、技术创新与严格落实相结合的方式，有效破解了建设过程中的各类难题。
乔川隧道的成功贯通具有重要意义。
这是继2024年底乔河隧道贯通后，该项目在短时间内攻克的又一座技术难度较大的隧道工程，标志着项目建设取得阶段性重大突破，为后续工程顺利开展创造了有利条件。
G341线华二项目作为连接庆阳华池与环县的重要交通干线，建成后将显著改善陇东地区交通条件，为沿线群众出行提供便利，对促进区域经济社会高质量发展具有重要推动作用。
乔川隧道的成功贯通，是技术与意志的双重胜利。
在黄土高原的沟壑纵横中，建设者们以科学态度与实干精神，书写了现代基建的新篇章。
这一工程不仅打通了地理屏障，更展现了我国在复杂地质施工领域的创新实力，为西部交通网络建设树立了标杆。