北京到石家庄之间有条最险的公路，一直藏着好多好风景，就是不容易去。行政区划像是一条看不见的大河，把漂亮的地方都隔开了。北京这边也是一样，人少车少，公交公司还严格按照区界来划线。想要一次性从南走到北，全靠运气了。石家庄那边更是夸张，连郊区组团都不让跨过去，一个市里头越是偏远的区县，公交就越难通。所以我们决定从北京和石家庄之间的缝隙钻过去。这次旅程其实挺随意的，也没有什么特别的计划。 京原路是京昆公路的一部分，也叫京原路。它从北京一直到云南昆明。这条路过房山蒲洼乡鱼斗泉村才出了北京。想要一口气翻过马鞍山、天门山、五指峰，真不容易。门头沟段有新隧道还挺好走的，房山段却是老京原线，戒台寺前的陡坡和松树岭隧道让人捏把汗。 我们六点在燕园集合，坐4号线到六里桥换车。一路赶到云岗北区麦当劳吃早饭，早一点上车才能熬过十几公里的山路。丰台河西被铁路切割得七零八落，国营厂区宿舍散落在各处。 第一趟班车是朱家坟通勤车，早高峰居然还有空位。我们直接抢了两个位置。王佐地区都是平房，过六环连平房都少见了。青龙湖镇一路平原，姚广孝墓塔和上万火车站只能看看照片了。 到了坨万路口看见拖拉机大爷特别悠闲地让路的样子才是真的主角。 跨过京原线到了北车营村，良三路突然有了那种很特别的感觉。小展线加上东庄子桥把这条路拉高了颜值。东庄子村里的牌子写着东村，我们还是拍了很多照片。 八点半到了河北镇F路军团大本营。F20、F22、F23、F61四路车都在这里等着我们。833和F13是生命线啊。河北庄场站还有炒羊杂吃呢。 过了拦水坝就到了辛庄检查站。F22路刷卡能过，F13路就被拦下来了。去年冬天小果庄疫情突然爆发的时候，长沟检查站变得更严格了。张坊卫生院门口排着长长的队伍。 等上了F25路，在车启动之前念完两行站名车就已经开出去好远了。窗外是连绵起伏的山峰和偶尔出现的检查站蓝板房。最后顺利过关后感觉就像是把整条京原路的险峻都装进了口袋里。