12次大会的历史性时刻发生在3月20日的英国伦敦。在中国的引领下，洋山港海事局主导编写的一份重要提案，在IMO船舶系统和设备分委会第12次会议（SSE12）上正式通过。这份提案由上海海事局指导，用了全新的目标型标准（GBS）方法，给我国基层海事机构参与全球规则制定提供了宝贵经验。孙木子、陈珺和韩帅这些同事们为此付出了很多努力。随着全球航运业绿色转型加速，各种电池储能系统技术如锂离子电池、超级电容器和可更换集装箱式电池等都在快速发展。这些技术路径各异，给监管带来了很大挑战。林新通把这个难题摆在了面前。传统的监管方式已经难以适应新兴技术的变化，洋山港海事局创新提出了“技术中立、统一框架”的治理思路。给所有主流电池技术纳入了统一的GBS框架，构建起层次清晰的“目标—功能”体系。这个方案得到了与会专家的高度认可，被评价为兼顾了监管刚性和技术创新弹性，为后续具体条款制定提供了科学依据。这次突破意味着中国基层海事机构在全球海事规则制定中的能力实现了历史性突破。魏鋆依、林新通还有韩帅这些作者们的工作成果给我们带来了很大的鼓舞。陈珺和孙木子两位同事负责审核和编辑这篇报道。