春节返乡潮的到来，对新能源汽车充电基础设施提出了严峻考验。
根据江苏省交通运输厅最新数据，春节期间高速公路日均出口流量预计将突破340万辆，同比增长4.5%，随之而来的充电需求也呈现同步增长态势。
如何在出行高峰期确保新能源车主"充电无忧"，成为摆在相关部门面前的现实课题。
国网江苏电力以问题为导向，采取了系统性的应对措施。
在基础设施层面，该公司全面提升了高速服务区的充电保障能力。
截至目前，江苏高速服务区充电桩已达3500余根，同比增长70%，这一增幅充分反映了新能源汽车保有量快速增长带来的现实需求。
与此同时，在沪宁、京沪、沈海等繁忙路段，该公司投入了72个移动充电终端，通过灵活调度确保应急保障能力，为突发充电需求提供了有力支撑。
技术创新成为提升服务体验的重要抓手。
在京沪高速无锡梅村服务区，一台移动式充电机器人的投入使用标志着充电服务模式的升级。
这一设备通过遥控精准停靠在车辆侧方，车主仅需扫描二维码即可完成充电操作，实现了从"车找桩"向"桩追车"的服务转变，大幅提升了充电的便利性和效率。
在沈海高速南通先锋服务区，16个快充车位全天处于高利用率状态，24小时专人值守确保故障响应不超过30分钟，部署的移动充电车为客户提供应急充电服务，形成了多层次的保障体系。
为确保春节期间充电服务的连续性和可靠性，国网江苏电力组建了专门的运维保障专班。
节前对800个充电站进行了全面的运维消缺处理，春节期间安排4500人次实行24小时驻点值守，提供现场运维服务。
用户遇到充电故障、操作问题或油车占位等情况，可随时联系现场工作人员或拨打充电桩上的运维电话寻求帮助。
通过"e充电"APP实时更新站点忙闲状态、协调服务区开放双向通行涵洞以快速疏导车辆、增设清晰引导标识等举措，全方位优化了车主的充电体验。
在需求侧管理方面，国网江苏电力采取了针对性的引导措施。
该公司根据国庆中秋期间高速充电站的充电流量数据，筛选了46个高速热门服务区开展充电特别引导服务。
春节期间还将根据充电时长发放差异化优惠券，引导车主"快充快走"，同时在非热门站点实行分时段折扣，通过价格杠杆优化充电资源利用，缓解高峰时段的充电压力。
根据预测，9天春节假期期间，全省高速公路国网充电量将突破900万千瓦时，创历史新高。
这一数字既反映了新能源汽车市场的蓬勃发展，也体现了充电基础设施建设的显著成效。
江苏破解新能源车"充电难"的实践表明，应对新兴出行方式的挑战需要前瞻性布局和创新性思维。
随着"双碳"战略深入推进，完善充电基础设施网络、提升智慧服务水平将成为各地共同的课题。
这不仅关乎民生出行的获得感，更是推动绿色交通高质量发展的重要支撑。
未来，如何在更大范围内实现充电资源的优化配置和高效利用，值得业界持续探索。