在构建新发展格局的背景下，汽车这个国民经济支柱产业正加速变革。长期以来，限购约束、二手车流通壁垒、后市场服务单一等问题，成为影响消费释放的“隐形门槛”。数据显示，2024年前我国约有8个城市实施汽车限购，部分家庭购车指标等待周期最长达7年；二手车跨区域交易成本普遍比新车高出15%；改装车合规业务仅覆盖潜在需求的12%。
清理不合理限制不是简单“放开”，而是在更高水平上实现“放得活、管得住、服务更到位”。当“购车更可及、用车更省心、换车更顺畅”逐步成为常态，汽车消费将更好带动制造升级与服务扩容，推动内需潜力更快转化为高质量发展的持续动力。