拉货是金刚PHEV的硬本事，坐车也让人很舒坦，这就把传统皮卡那种只讲力气、不顾感受的印象给打破了。当皮卡不光是想着多拉货，还能兼顾安全和开起来的手感，平时出门干活或是带家人出行，那种心里头的幸福感自然就满格了。吉利雷达金刚PHEV专门冲着传统燃油皮卡防护差、开起来沉这两大毛病去的，它用一套超强的安全体系和跟SUV差不多的驾乘感觉，给那些既要当工具车又要当私家车的用户交出了新答卷。这下可好了，车虽然拉得动，坐着也舒服，心里更踏实，实用皮卡的标准一下子就被拉高了不少。 金刚PHEV的“超维安全”就是为了所有的出行情况准备的。车身用了70%的高强度钢，比普通皮卡多出22%，这车身的扭曲力居然达到了30300N·m/deg，是普通车的近十倍。要是遇到拉着重货或者撞车的情况，车身不容易变形，受力也更均匀，这既扛得住重量，撞了也没那么容易散架。刹车这块用的是轿车那种One-Box集成系统，哪怕是装满货踩刹车也只需要39米就能停下来，比传统皮卡短了6米多。这车开起来不仅能刹得住，还稳稳当当的，让人更有安全感。 视野设计这块也挺用心的。车前的盲区只有7.6米，比一般的皮卡少了3米。那7.2度的驾驶视野搭配着合理的人机设计，司机开车时眼前面的地方更开阔了不少，盲区少了很多危险也就跟着少了。还有三电方面的安全也很靠谱。电池有六种防护技术和IP68级别的防尘防水能力，加上三电终身保修的政策，不管是路上跑还是电池本身的安全都有保证。 说到开车的感觉，金刚PHEV彻底甩掉了传统皮卡那种笨重的毛病。这底盘是直接用新能源瀚海平台做的底子，开起来就跟开SUV一样轻松。转弯半径只有6.1米，比普通车少了0.4米。不管是在城市里挤着掉头，还是去工地上或者农村里绕弯子都特别灵活。方向盘用的是2牛米的电动助力，比普通皮卡的力气轻了30%。就算车上装满了货单手打方向也不费劲，开一整天也不觉得累。而且电四驱能让提速特别平顺没有顿挫感，起步和加速都很顺畅。 从安全到开车手感，金刚PHEV让皮卡不再只是单纯的工具车了。现在不管是平时拉着货跨城跑长途，还是带着一家人出去玩都没问题。它既保证了安全又让人觉得轻松舒服，这样的多面手真的很不错。