自从北京首批新能源号牌启用，小祖就一直被一块绿牌弄得焦头烂额。每回他把写着“京AD09×××”的新能源车牌对准停车场入口，心里总在祈祷千万别识别失败。刚开始觉得那个渐变绿底色很有环保范儿，结果麻烦一个接一个。最让他哭笑不得的一次发生在西二环大方饭店，刚扫码抬杆一路顺畅，可一到出场，系统就卡死了，接着直接跳出3000元停车费的提示，把在场工作人员都吓呆了。后来才查出来是系统不认那个多出的数字，把入场记录给弄丢了。工作人员一边道歉一边说：“这绿牌还是头回见，我们系统不会处理。” 为了搞清楚绿牌到底遭遇了什么，记者也亲自开着新能源车去体验了一番。去奥林匹克森林公园南门的时候还算顺利，进场抬杆没问题，可一出停车场就不行了，屏幕上直接显示“无号牌车辆”，收费员见怪不怪，只问他是几点进的，手动查了一下才放他走。崇文门国瑞城那边用自助缴费机倒是没啥问题，能完美识别那6位数字。但是到了王府井某商场就不行了，识别栏直接卡壳在最后一个数字上，车主只能被拦在出口解释半天。算下来大约40%的几率会出现这种识别失败的情况，停车场出口简直成了大家拆招的地方。 有停车场运营人员告诉记者，其实技术门槛并不高。以前的老系统都是靠大数据算法来匹配字符和数字的，一个都不能少才行。新能源车牌只是多了一个数字，只要在后台补上一个算法补丁就能解决问题了。既然成本那么低干嘛不升级呢？很多车场还在维持旧系统的状态，“等厂家主动推送升级包”成了他们常用的托词。 小祖现在最大的愿望就是别让这块牌子再给他找别扭了。他觉得自己支持环保才买新能源汽车的，可别让一块号牌变成停车场的大难题。现在路上的绿牌车是越来越多了，“能进不能出”的情况也从个例变成了普遍现象。业内人士也建议相关部门赶紧统一推动一下软件升级吧，最好建立个季度更新的机制，让这“拦路虎”赶紧消失。