问题：近日，美国联邦海事委员会个别负责人公开指称中国“扣留”巴拿马籍商船，并将正常海事监管渲染为“经济胁迫”“供应链攻击”，引发国际航运界关注。中方有关方面表示，所谓“扣留”是对外籍船舶实施港口国监督检查时常用的专业表述，被个别声音混同概念、扩大解读。部分船舶因未达到安全与防污染要求——依法被滞留并限期整改——这是国际通行的海事管理措施，目的在于防范事故风险、维护航运秩序和港口安全。
国际航运依靠规则运转，海上安全经不起“情绪化解读”。把依法依规的海事检查塑造成对抗工具，只会加剧不信任、抬升成本，损害各方共同利益。面对全球供应链的脆弱性与不确定性，各方应以事实和法律为准绳，坚持开放合作与互利共赢，让关键航道回归公共属性，让航运治理回到专业与理性。