新年伊始，琼州海峡的春运大戏拉开了帷幕。对于刚刚全岛封关运作的海南自贸港来说，这既是每年一度的交通大考，更是检验封关后口岸效率和政策效果的关键时刻。交通运输部门预计，到2026年春运，受免签入境、离岛免税等利好因素影响，过海的车辆和旅客数量会大幅增加。初步测算，今年春运40天内，海峡总共要把约466万人次的旅客、117万台次的车辆送上对岸。这个数字比2025年增长了12%和10%。尤其是2月2日当天，预计会出现单日最高峰4.2万台次的车辆运输量，给港口带来巨大的压力。 除了数量上的增长，这次春运还有一个显著的变化：新能源车辆过海需求猛增。据统计，这次春节期间新能源车的过海运输量预计将突破20万台次大关，占所有小型客车过海总量的17%。这种“质变”对运输组织和安全保障提出了新的要求。 为了应对这一挑战，粤琼两地的交通和海事部门提前做好了准备。湛江海事局与相关部门建立了联动机制，对每艘载运新能源车的船都实行“一船一策”的精细化管理。在运力保障方面，“绿源六号”和“绿源九号”两艘新能源专用运输船也在2月2日正式加入了保障队伍。这两艘船设计专业，单航次分别能装载155辆和207辆新能源汽车。它们的加入与之前已有的“绿源一号”和“绿源二号”一起，组成了我国首条规模化的海峡新能源车辆运输船队。 有了这些专业船队的支持，运力保障能力提升了40%。在2026年春运期间，海峡每天至少要安排50个新能源车辆的专列航次。按照这个安排，单日最高能保障约5000辆新能源车安全高效过海。除了专注于新能源车辆外，传统的客滚运输网络也得到了加强。今年海峡共投入了57艘客滚船运营，能够全面覆盖各类货物和燃油车辆的需求。 为了提升服务质量，港口还全面实行了“全预约过海”模式。旅客和司机可以通过“琼州海峡轮渡管家”或“徐闻港”等官方平台提前购票预约。这种智慧出行方式帮助大家合理安排行程，实现错峰出行。 2026年的春运是海南自贸港封关运作后的首次大考。琼州海峡作为连接大陆与海南岛的咽喉要道，其运力尤其是新能源车运输能力的提升不仅解决了当前的运输问题，更是支撑自贸港对外开放的长远布局。从投入专业船舶到优化预约服务，各项措施展现了交通运输体系面对新形势的应变能力和升级决心。 随着各项保障措施到位，琼州海峡正以更安全、更高效、更绿色的姿态迎接八方来客。这不仅是对当前春运高峰的有力回应，也为促进区域经济要素高效流动打下了坚实基础。未来几年里，海南将迎来更多机遇与挑战，而如今这些坚实的保障措施无疑是推动自贸港建设行稳致远的重要基石。