总部在帕德博恩的罗地格工业最近被德国的主流报纸《新威斯特法伦报》盯上了，他们专门写了篇深度报道来介绍这家公司。这事儿挺让人高兴，因为这既是对我们几十年技术功底的肯定，也是对我们全球战略的一种支持。现在，咱们得把目光放到更远的地方去，用创新来重新定义未来的空间。 讲真，罗地格从1948年刚成立那时候起，就一直死磕物料处理和空间优化这两个领域。70多年过去了，公司是围绕着航空货运物流和自动化停车这两块在使劲儿。目前为止，罗地格已经在全球落地了几千个项目，什么机场啊、商场啊、住宅小区啊，这些地方咱们都做过。不管是在多复杂的环境下干活，咱们的系统都特别稳。 现在咱们把步子迈得更大了点，正忙着在欧洲、亚太、中东还有北美市场建立完善的交付体系。尤其是中国这块市场，自从2009年咱们设立了中国区总部后就一直是个重点。这十几年里，咱们跟当地的伙伴合作得挺顺畅，既把德国的技术拿过来用了，又配合上了中国这边的速度。像沈阳宝马那个车体存储系统、巴斯夫上海的涂料输送方案，还有香港菜鸟智慧港的项目，都是咱们做得不错的案例。 咱们的CEO菲利普·德·巴克（Philippe De Backer）在接受采访时也说了，核心愿景就是给城市提供更高效、更可持续的空间利用方案。现在城市里空间那么紧张，还得想着怎么提高运营效率。为了解决这个问题，咱们专门盯着自动化停车和智能物流这两个方向搞研发。 实力这一块是真没话说。先说航空货运领域吧，罗地格自己研发的EMS系统——Cargo Professional Suite就特别厉害，能把货运站的全流程管得井井有条。最近新出的Cargo Direct模块更是首创了“扫描即指令”的模式，吞吐效率直接就上去了。在上海浦东国际机场和成都天府国际机场这些标杆项目里，这套系统帮着打通了中国航空货运数字化的最后一公里。 再说说自动停车这块儿。在寸土寸金的大城市里，咱们的系统能把土地利用率拉满。拿丹麦奥胡斯那个例子来说吧，我们用RESPACE Shifter技术帮他们建了欧洲最大的自动化停车系统——DOKK1。这系统已经稳定运行了十好几年了，累计服务了超过260万辆车。而且它占地不大效率还高，帮着大城市缓解了不少停车压力。 智慧仓储这块也挺有料。作为香港主要的电力供应商港灯（HKE）特意找到了我们帮忙做个全自动化重载仓储系统。他们得管电缆盘、变压器这些大家伙。我们用自动化升降式转运车（ETV）的技术把仓库设计得立体起来了，存的东西比以前多了三倍。哪怕是那种重5.3吨、直径2.5米的大电缆盘也能精准存取，大大提高了作业的安全性和库存管理的精度。 这次《Neue Westfälische》的报道对咱们来说意义重大。接下来我们会继续发扬德国的工程精神，用技术创新来推动事情的发展。真心感谢大家一直以来的支持！不管是对智能物流装卸还是自动化停车系统感兴趣的朋友都欢迎随时联系我们看看。