问题——跨省通道供给不足与区域协同需求快速增长并存。近年来，皖北承接产业转移、农产品外运和人员流动持续增加。阜阳作为人口大市和综合交通节点，对外快速通道需求更为迫切。另外，皖豫毗邻地区跨省通行仍存在通道分散、换乘与绕行成本较高等问题，影响要素更高效流动和产业协作。S04阜阳至遂平高速公路是连接安徽与河南的重要通道，其建设进度直接影响区域一体化交通体系的完善速度。原因——政策支撑叠加项目前期条件完善，建设提速。此前项目涉铁工程先行段已开工，此次先行用地获国家层面批复，土地要素保障取得关键进展，为后续集中施工、机械材料进场和工序衔接提供了必要条件。项目起自阜阳市颍东区冉庙镇东侧、与亳州交界处，顺接宿遂高速亳州段，向西贯穿颍东区、颍泉区、太和县、界首市、临泉县，止于临泉县鲖城镇皖豫省界，并与河南沈丘至遂平高速沈丘段衔接。线路走向兼顾既有路网衔接与沿线县域覆盖，为用地、涉铁和跨区域协调等前期工作推进奠定基础。影响——通行效率提升在望，区域联动效应可期。项目全长约72.56公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，投资估算约110亿元。全线桥梁工程量较大，包含特大桥6座、大桥17座、中桥55座；规划大刘寨（枢纽）、伍明、行流（枢纽）、闻集、泉阳、王集等互通立交，并配套匝道收费站、服务区等设施，提升县域之间的通达能力和出行服务水平。项目建成后，将明显缩短阜阳至河南沈丘通行时间，形成更顺畅的跨省快速通道，增强阜阳面向豫东、豫南方向的辐射带动能力。产业层面，通道能力提升有望带动沿线农产品加工、冷链物流、商贸流通等集聚，降低运输成本，增强产业链供应链韧性；民生层面，跨省就医、务工、探亲等出行效率将继续改善。对策——兼顾安全质量与要素保障，疏通建设关键环节。业内人士指出，跨省高速建设往往面临涉铁工程组织复杂、用地报批与征迁协调量大、工期与交通组织矛盾交织等挑战。这一目全线涉铁工程点位较多，部分已先行施工。下一阶段，应以先行用地批复为契机，进一步细化施工组织，强化涉铁工程与路基、桥涵、互通等专业工序衔接，压实安全生产责任和质量终身责任。同时，加快施工图设计优化、后续用地组卷报批、资金计划匹配等工作，依法合规推进征地拆迁和管线迁改，推动“手续办理、现场施工、要素供给”同步推进。交通主管部门与建设单位还需加强跨省对接，确保与河南段建设时序和技术标准一致，避免出现“断点”或衔接能力不足。前景——完善“皖北—中原”通道体系，服务更大范围联动。作为安徽高速公路网的重要组成部分，S04阜阳至遂平高速既是皖北加密路网、提升通达水平的关键工程，也将为长三角与中西部地区要素流通提供更便捷的通道支撑。随着项目从先行段推进转向全线施工，并与既有高速、城际铁路等综合交通体系协同完善，阜阳区域性综合交通枢纽功能将更加突出。未来，这条通道有望在产业协作、文旅互联、公共服务共享等释放更强联动效应，为跨省毗邻地区一体化发展提供更坚实的基础设施支撑。
重大交通基础设施建设既是稳投资、促增长的重要举措，也是推动区域协调发展的长期工程。随着先行用地获批、施工条件完善，S04阜阳至遂平高速正加快迈向全线开工。把项目建成经得起检验的民生工程和发展工程，关键在于强化推进，守住安全底线，严控质量标准，推动跨省通道尽早形成互联互通的现实成果，持续释放高质量发展的动能。