重庆西站这一大盘棋正在悄悄变大。9月18日，西投公司宣布了这一好消息：西站枢纽二期连同配套的新凤中路，都已经是实打实的完工了。赶紧把新凤中路通车的时间定在了月底，枢纽二期也随时准备着开始试运行。等到这个新样子出来，开车过来或者在站内换个车，这一路的体验就会特别顺畅，连下雨都不会再耽误事儿。 为了让进出站的车子不乱成一团，出租车和网约车这两个大块头要挪挪窝。原来的那些零散停车、到处找车位的麻烦事儿都得给扔了。负一层专门用来接网约车，整整能停110辆车；负二层是出租车的地盘，182个车位都对着出站厅。地铁5号线和环线的列车也很听话，全停在了负三层。这么一来，公交、长途大巴和其他社会车辆各走各道，效率一下子就上去了。 现在这北来南往的动脉拉直了。新凤中路通过双层设计，从长度上来说算是把2984米的“丝带”给拉直了。上面那层是双向六车道的主干道，还能局部改成八车道；下面那层是1447米长的下穿隧道。这两部分一打通，早晚高峰的堵车问题肯定能缓解不少。除了这条路，旁边的华凯路、华瑞路、凤轩路和凤腾路也跟着建成了。这几条路跟新凤中路连在一起形成了个“微循环”，整个片区的路网一下子就活了。 西站不再是个孤零零的车站了。西投公司正在努力把它变成一个叫TOD的大综合体。站前广场上22万平方米的商业配套已经开始找人进场了，字节跳动这些大公司也在商量着要怎么进场。还有个更酷的3万平方米元宇宙主题商业街，计划2025年底就能开门迎客。等到那时候旅客一下火车就能直接“刷脸”进数字商圈，高铁站、产业园区和城市街道就能真正融为一体了。这意味着重庆西部高铁新城的核心引擎算是正式启动了。