大家都听说过机油选择挺难的吧，市面上鱼龙混杂，让人看了眼花缭乱。为了帮大家把这件事搞清楚，日本百年老店出光机油这次不搞虚的，直接找了俩大V，开着马自达MX-5、斯巴鲁BRZ还有丰田86，在上海天马赛车场、南京山路和浙江四明山，拿自家两款旗舰产品IFG7 FULL PAO 0W-20还有IFG Plantech Racing 0W-20来了个全面PK。 首先咱们说说平时开车的那些事儿，像马自达MX-5早晚高峰在路上堵着那种频繁启停、慢悠悠跟车的情况，IFG7用了PAO全合成油，冷启动贼快，怠速时的声音都小了不少，低速跑起来特别顺溜。 另一边的IFG Plantech Racing用了植物基酯类配方，低温下也照样能跑，完全打破了大家觉得赛级机油不好开的老看法。到了南京山路或者浙江四明山这种绕着弯跑的地方，BRZ跟MX-5都要在那上面使劲踩油门了。这时候就发现IFG7控油温挺稳的，拐弯动力接得很顺；而IFG Plantech Racing在高速上也没见动力掉链子，油温一直稳稳的。 最后到了上海天马赛车场这种高强度的赛道上，丰田86跟BRZ得一直盯着高转速不松脚。这时候IFG Plantech Racing表现特别坚挺，油压和油温一点都不晃悠，动力输出一直很足。那个白日梦车测试完后也夸这玩意儿比同级别的强多了。这玩意儿之所以这么稳靠的是核心技术：植物基分子结构结实，高温下能保住油膜；再加上钼护技术护着发动机不受损。 值得一说的是，它用植物基油比传统油碳排放低了82%，在追求性能的同时还很环保。这么一对比就清楚了：IFG7就是专门照顾你日常开着舒服、偶尔跑个长途或山路的需求；IFG Plantech Racing就是为了那些既要高性能、又不想太费油还得环保的车主准备的。作为中国市场的老朋友，出光机油这次用真实测试说话，以后还会继续给咱们带来更专业的解决方案。