2019年3月，重庆重医儿童医院新生儿诊疗中心里的史源教授，早晨像往常一样开始工作，手机突然响了。电话那头是一位云南父亲哽咽的求助声，说他的孩子华华在当地医院呼吸困难，情况危急。原来，华华是个35周出生的早产儿，已经治疗了近两个月，还是离不开氧气。史源马上联系了当地医院了解情况，发现孩子的呼吸全靠呼吸机维持，体重只有2.1公斤。 史源知道这孩子转运的风险极高，车厢密闭、颠簸都可能致命。为了把风险降到最低，他决定采用分段接力的方案。他们提前和铁路部门沟通，给列车加装了便携式呼吸机接口；还为华华准备了恒温恒压的“生命箱”；培训了列车员急救知识；制定了详细的应急预案。 3月20日清晨，列车到了重庆西站。史源团队小心地把华华从保温箱里抱出来，生命体征平稳才松了一口气。12点10分在站台完成交接，12点30分就把孩子推进了NICU。这次高铁转运行程6小时跑了360公里，没有停一站。 华华在NICU里得到了多学科专家的治疗。呼吸科李渠北主任制定了呼吸机参数下降方案；耳鼻喉科用双镜联合检查发现了狭窄段；营养科评估肠道功能后开始尝试经口喂养。一周后华华成功脱氧，体重涨到2.4公斤，哭声也响亮了。史源宣布再观察两天就可以出院了。 出院那天父母抱着孩子泪流满面地感谢医护人员。一位护士告诉他们别谢我们，要谢这列高铁把希望提前送到了他们身边。 这次成功让西南地区危重新生儿救治有了新突破：转运半径从300公里扩大到整个云贵川渝；转运方式从专机救护车变成了高铁救护车双模式；救治体系也升级为全周期管理。未来重医儿童医院还会把高铁车厢改造成移动NICU，让生命通道随时开启。