3月14日，山东临沂的非法报废车拆解问题曝光后，当地立刻行动起来。临沂市政府把商务、市场监管、生态环境、交通运输和公安等多个部门拉了进来，组成了联合工作组。这个工作组的任务是去现场检查那些经营主体，把违规的车辆和工具给查封扣押了，绝不姑息。为了整顿这个局面，临沂还开展了全市范围内的专项排查整治。 央视记者在临沂发现了一个奇怪的现象：那些正规的汽车拆解企业因为收不到足够的报废车，基本都停工了，有的企业一天只能回收三四辆车。而那些黑作坊却生意红火，日夜不停地作业。这些小作坊收车没有门槛，把车辆随便往路边一放就开始拆解。他们不仅破坏环境，还会偷取高价值的零部件。更可怕的是，有人把这些零部件翻新后当成原装件卖钱。记者在拆车点附近发现了大量被丢弃的号牌，甚至还有外地牌照。 最让人担心的是，这些小作坊把核心部件拆掉后剩下的车壳卖给正规拆解企业。正规企业为了生存违规接收这些车壳并给它们办销户手续。这个黑色产业链就是这样形成的：小作坊收车，野蛮拆解抽零件，翻新销赃，然后正规企业替这些车壳销户。山东临沂需要尽快切断这条黑色产业链才能彻底解决这个问题。