2025年12月，江苏常州的运输企业陈先生遇上了麻烦，他通过常州美奥汽车销售服务有限公司采购了10辆徐州徐工新能源汽车有限公司生产的纯电动牵引车，花了281万元。本以为能顺顺利利把新车拉回家，谁料等到验收时，眼前的景象却让他傻了眼。3辆车里竟然有车辆识别代号被打磨重刻、漆面修复痕迹明显的问题，内饰磨损得很厉害，更离谱的是随车还留下了一堆2023年的货运单据，这分明就是已经被人开走过的旧车！ 发现这事儿后，陈先生急得直跺脚，这不仅耽误了公司的运输业务安排，还白白造成了经营损失。他火急火燎地找经销商和厂家理论，对方倒是承认了车是被用过的，但只肯赔点配件或者延长点质保期，对于换车和赔钱的事那是一点也不松口。记者后来也去了趟常州美奥公司，发现那边的销售员说自己只是个中间商，车是厂家直接发运过来的，他们只负责看个外观，压根没有什么专门的质检流程。徐州徐工那边的态度就更不配合了，工作人员接到问询时各种回避敷衍。 其实仔细看看那份《定车合同》，里面也没明确写明要保证车辆是全新的状态。不过法律界人士说了，在《消费者权益保护法》和《民法典》里，这种隐瞒重要信息、用旧的当新的卖的行为就叫欺诈！大家伙儿在买大宗工业品时遇到这种糟心事，完全有权要求退车退款并索取赔偿。好在后来经媒体报道后，徐州徐工终于服软了，答应给陈先生换3辆全新的车子。他们也表态说要把出厂检测和物流跟踪做得更严一点，不能再让这种坑人的事发生了。 这件事也给新能源汽车行业提了个醒：行业在高速扩张的时候，企业得把质量诚信这根弦绷得紧紧的才行！随着市场从个人买车转向企业采购，《合同法》、《质量监督法》还有售后服务这一套机制都得赶紧完善起来。只有大家都守规矩、讲诚信，新能源汽车才能走得长远，才能让市场秩序保持良好。