越南终于要开始修建高铁了，这次确实不是中国公司的事。大家都在等着看中国的表现呢。可是这次越南选择了德国的高铁技术，没有采用中国的。越南确实是通过PPPublic-Private模式开展这次项目，总投资约147.37万亿越南盾，计划于2026年4月12日动工。 这次修建的是连接北部四个省份的河内-广宁高铁，全长约120公里，设计时速达到350公里，采用1435毫米标准轨双线电气化铁路。包括中国中铁在内的中国公司一直积极参与越南高铁项目的投标和合作。这个时候我们也不用太过意外，其实越南一直都在采取“竹子外交”策略，也就是多方面地和不同国家合作。但是这次越南把这个项目交给了自己的企业去完成。这个VinSpeed公司与德国西门子交通签署了合作协议，西门子将为这个项目设计、供应和集成现代化的Velaro Novo高速列车及关键铁路子系统。 大家可能会问，为什么没有选择中国？其实这个也不奇怪。对于一个有雄心的东盟大国来说，越南这样做确实是在显示独立自主的外交思想，不想受制于人。不过有个好消息是这次建设采用的是国际标准轨距1435毫米和中国一样。将来中国的高铁就可以通过这个标准给越南高铁网络连通。 这个项目预计于2028年建成运营，给乘客带来极大的便利。从河内到下龙的通行时间将从原来的2.5到3小时缩短到30到45分钟。真是让人期待啊！