现在的中国车市，各家都在拼命上“9系”的新车，你看腾势N9、极氪9X、智己LS9、岚图泰山和全新的蔚来ES8，这好几款大型SUV一下子都出来了。价格嘛，智己LS9就算便宜的了，起步价也要33.28万，而极氪9X最贵的顶配合计要花掉你59.99万。这些车子摆明了就是冲着奔驰、宝马和奥迪这些老牌豪华车去的。除了这几款贵的，还有问界M8、领克900和腾势N8L这些相对实惠的大型SUV，起售价也都在30万左右，照样把目标对准了传统豪车。 最夸张的是百万级的豪华车市场，尊界S800一上市就特别火，销量把奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L这些德系老大哥甩得老远，连续五个月都是冠军。要是想知道2025年豪华车市场是个啥局面，咱们看看数据。这一年30万以上的市场里，自主品牌卖出去的车已经占到了40.97%。有机构还预测说，到了2026年这个比例能破50%。这多出来的10%份额，说白了就是要从传统豪华品牌手里抢过来。 粗略数了数今年要上市的新能源旗舰车，光“9系”的就有十多款。除了一辆上汽大众ID. ERA 9X是合资车外，剩下的全是咱们的自主品牌。先来说造车新势力的动作吧。蔚来ES9是款纯电大 SUV，车长超过5.36米，估计卖50万以上；理想L9比老款更能打了，所以价钱也涨到了55.98万；小鹏GX有增程也有纯电版，车长超5.2米轴距3.1米以上，大概卖35万左右。 鸿蒙智行那边也没闲着，除了新款问界M9，智界V9这款中大型MPV也快出来了。它车长接近5.36米，起步价肯定在40万以上。小米的YU9也快上市了，车长5.2米多轴距3.1米以上是增程式SUV，大概30万起步。零跑的D系列也有两款新车要上市：D99是纯电MPV可能要卖50万以上；D19是大型SUV有增程也有纯电版本25万起卖。 传统车企这块动静也不小：比亚迪准备推大唐和汉9系轿车；长城魏牌V9X年内也能看到了；北汽极狐的问道V9虽然是中大型MPV但便宜不少20万左右起步。 面对这么多国产旗舰新能源车摆在面前，2026年传统豪华品牌的压力肯定比2025年大得多。