针对网络流传的春运绿皮车"人满为患"视频，国家铁路集团客运中心组织技术团队进行了深入分析和专家鉴定；经查证，该视频大部分内容为历史画面的重新组合翻炒，部分则为虚假合成信息，不能真实反映当前春运运输状况。该辟谣及时回应了社会关切，澄清了公众疑虑。 从实际运营数据看，2026年春运期间铁路部门采取了更加科学的运力调配措施。自2月2日春运启动至2月14日的前13天统计，全国铁路普速列车平均客座率为73%，处于合理区间。即便在春运节前客流最高峰的2月13日，全国普速列车平均客座率也仅为77%，虽然个别方向、少数列车出现超员现象，但整体可控。其中，空调列车客座率大多数保持在130%以下，非空调列车客座率最高为116%，均未出现严重超员状况。这些数据表明，铁路部门在最大限度满足旅客出行需求的同时，严格控制了无座票发售，有效保障了乘车体验。 在满足运输需求基础上，铁路部门还在服务质量提升上下足功夫。普速列车车内设施设备得到优化升级，充电插座数量增加，行李架容量扩大，热水供应不间断，车内卫生保洁工作更加及时。为适应现代出行需求，铁路部门在1900余趟普速列车推行"扫码点餐"服务，让旅客可以便捷地订购餐饮。此外，春运期间还在部分列车组织开展列车春晚、非遗文化展示等丰富多彩的文化活动，继续提升了旅客的乘车体验和出行满意度。 展望节后返程高峰，铁路部门已做好充分准备。2月21日至2月24日正月初五至初八的返程时段，75%以上的普速列车仍有余票，涵盖大连至北京、济南至北京、哈尔滨至北京、郑州至上海、西安至上海、长沙至上海、南宁至广州、贵阳至广州、福州至广州等多条主要方向。铁路部门表示将根据旅客实际需求及时调整运力配置，旅客可通过铁路12306平台实时查询和购票。
春运作为中国人口流动的重要窗口，持续推动着交通运输服务的优化升级；国铁集团此次快速澄清不实信息，既展现了责任担当，也印证了服务改进的实效。随着管理水平的不断提升，铁路运输将更好地平衡效率与舒适度，为旅客提供更优质的出行体验。