坍塌事故常常只在几秒钟内发生，给人们的生命和财产安全带来巨大威胁。这段时间里，有三起令人痛心的施工坍塌事件，引起了广泛的关注。2月25日，亳蒙高速涡阳段搅拌站的地基在开挖过程中渗水，清理时土方瞬间倾泻，导致3人不幸遇难，还有4人受伤。紧接着在2月23日，成渝中线高铁重庆沙坪坝区的围墙倒塌，造成5人遇难。更早之前的2月21日，哈尔滨地铁3号线友谊路段发生路面塌陷，所幸居民已及时撤离，没有人员被困。这些惨剧再次敲响了警钟，提醒我们必须重视施工安全。施工中的土方坍塌事故常常发生在瞬间，这给我们敲响了警钟。基坑深度超过5米时，必须进行专项支护设计。如果超过一定规模，还需要组织专家进行论证。在基坑开挖过程中，确保“边坡”的稳定性就等于赢得了一半成功的机会。放坡和支撑是双保险措施：放坡时要根据土质和开挖深度设置足够的坡度；支撑结构必须同步搭建；堆放土方时要远离坑边并且控制堆高不超过1.5米。挖土顺序直接关系到人员生命安全：必须从上到下逐层开挖，严禁掏挖和“切坡脚”的危险动作。排水降水位也是非常重要的：低于地下水位施工时，提前布设井点或水泵保持干挖状态。 脚手架倒塌问题同样不可忽视。材料和构造必须符合国家标准，高度超标还需要进行专项设计计算并审批通过。搭建与拆除方案要提前交底并验收合格才能使用。每周进行一次巡检确保脚手架稳定可靠。 模板工程也是一个关键环节。专业技术人员要出具详细的模板设计方案并经过上级批准后才能施工。 龙门架（井架）物料提升机的使用需要全程持有效证件并进行体检验收。进场时要核对产品合格证、安全防护装置等各项指标；安装与拆除必须由持证高架作业人员操作；基础、附墙等设施要按照说明书设置；方案执行率达到100%。 拆除工程更需要慎重对待：必须取得许可证才能开展工作；拆除队伍要有相应资质并经过培训学习方案与规程；自上而下对称进行拆除操作；围栏、监护人员和红灯警示必须到位。 只有把风险想在前面、措施做在前面，才能将悲剧挡在红线之外。各地各部门各企业要以“时时放心不下”的责任感对待各类隐患问题：对基坑、脚手架、模板、龙门架、拆除工程等进行滚动式排查并纳入台账；对作业人员开展再教育和再交底工作；对违章指挥和违章作业行为零容忍。