宁沪高速董事长陈云江把手上的“中国最繁忙高速”交给了继任者。3月3日，江苏宁沪高速公路股份有限公司发布了人事变动公告，陈云江因为工作变动辞去了董事长的职务，现在也不再担任公司的任何职位。这个消息是在江苏交通控股有限公司这个公司的控股股东下发布的。江苏交通控股是宁沪高速最大的股东。 根据公开资料显示，陈云江自2022年6月担任宁沪高速的董事长以来，一直领导着这家公司。他原定的任期到2027年6月26日到期。这次他辞去职务后，未来将不再在宁沪高速有任何职位。 在给宁沪高速掌舵的这4年里，陈云江带领公司实现了业绩稳步增长。2022年到2024年间，公司的营业收入从132.56亿元增长到了231.98亿元，净利润从37.24亿元增加到49.47亿元。其中，2024年是宁沪高速业绩最好的一年，营业收入和净利润分别增长了52.7%和12.09%。 据悉，陈云江是1973年出生的人，有着硕士研究生学历和高级经济师职称。他在多个公司担任过重要职务，包括南京金陵建筑装饰有限责任公司、江苏航空产业集团有限责任公司以及江苏云杉清洁能源投资控股有限公司等。2021年11月至2024年3月期间，他还担任过江苏交通控股有限公司党委组织部、人力资源部部长的职位。2024年的年报显示，他在这一年的税前年薪是132.58万元。 3月4日是个特殊的日子，因为这一天汪锋也向公司提交了辞任函。汪锋是执行董事和总经理，因为工作变动申请辞去总经理一职。同一天，宁沪高速举行了第十一届董事会第十九次会议，会议选举汪锋担任第十一届董事会董事长和战略委员会召集人。汪锋出生于1976年，在道路与桥梁管理方面有丰富经验。他在江苏扬子大桥股份有限公司和江苏扬子江高速通道管理有限公司等公司工作过很长时间。根据2024年的年报显示，身为总经理和执行董事的汪锋在这一年的税前报酬总额是135.37万元。 此次变动后，江苏交通控股还在汪锋离任后安排了新的人选接手这个重要职务。12月23日就是这个人事变动生效的日子。 这次人事变动引起了市场的关注。截至3月5日发稿时，宁沪高速股价报11.97元，总市值552.8亿元。 虽然经历了这次人事变动，但宁沪高速仍然拥有“中国最繁忙高速”的称号。公司官网显示，这个公司是江苏省唯一一家交通基建类上市公司。它于1992年8月1日注册成立，并在1997年6月27日发行了12.22亿股H股在联交所上市。 1996年9月15日沪宁高速公路江苏段正式通车运营，四车道高速公路全长248.21公里。它连接着南京、常州、无锡、苏州、上海等五个长三角万亿级城市。据2025年前三季度财报显示，这段高速公路的客车和货车日均流量高达11.8万辆。 今年前三季度中由于油品销售收入减少和地产交付规模同比减少等因素影响了公司的整体营收情况。但由于道路通行费收入作为公司绝对支柱，前三季度贡献了72亿元收入并同比增长了1.03%。 除了沪宁高速外，宁沪还拥有其他收费路桥项目：如宁常高速、镇溧高速、锡宜高速等项目。截至2023年6月30日止，在这些项目中直接参与经营和投资的路桥项目达到17个。 该公司在1992年6月开工建设这段连接五个城市的四车道高速公路之前就已经成立注册并完成上市工作：即1997年发行12.22亿H股在联交所上市；2001年发行1.5亿A股在上交所上市；2002年12月23日生效建立一级美国预托证券凭证计划（ADR）在美国场外市场进行买卖。 这段连接五个城市万亿级城市的四车道高速公路在2001年1月16日发行A股之前就已经于1996年9月15日正式通车运营：这个四车道全长248.21公里连接南京、常州、无锡、苏州、上海五个城市的快速通道还有一个名字叫“中国最繁忙高速”。 这段连接五个城市万亿级城市的快速通道在2001年之前就已经完成了国家竣工验收：即1997年11月通过竣工验收；在1996年9月15日四车道建成通车之前这段连接五个城市万亿级城市的快速通道已经开始开工建设：即1992年6月开始开工建设。