挖掘机作业时经常遇到的问题就是发动机掉速。这个问题有时候只是转速表轻微波动一下，能继续干活；有时候却是转速断崖式下跌，油门踩到底也没反应，甚至熄火保护启动。发动机掉速的原因有很多。首先是电磁阀故障，就像拉线一样半拉着状态，供油断断续续，导致泵端油量骤减。这时候我们就得注意排查燃油系统和进气系统。接下来就是温度和海拔的问题。高海拔地区空气稀薄，含氧低，燃烧不充分，但带涡轮增压的机型可以通过压缩空气补充氧气，降低高原影响。最后也是最常见的原因就是负载突变。液压系统排量突然锁死，负载瞬间翻倍，发动机就像被掐住脖子一样。这个时候我们就要检查主泵或阀组内泄和卡滞。当然了，如果发动机转速掉得很轻微，也有可能是因为液压滤芯堵塞引起的主泵磨损。 除了发动机掉速之外，挖掘机还经常面临积碳问题。积碳是由燃油不纯净、进气带尘和运动件磨损引起的。燃油不纯净时即使滤清器再精密也拦不住微小杂质燃烧后的碳化；进气带尘时两道滤芯也拦不住空气中的PM2.5颗粒进入燃烧室；还有运动件高速摩擦产生的金属碎屑也会烧成积碳沉积下来。积碳对挖掘机动力造成严重影响，活塞环槽被积碳黏住会导致刮缸拉缸；喷油器喷口被堵住会影响雾化效果；气门背面堆积物会导致气门杆断裂等问题。 还有一个常见问题就是发动机发热。水温升高其实是冷却水带不走热量造成的。散热能力衰退、热负荷过大是根本原因。散热器结垢导热系数极低，通风孔堵塞风流截面骤降等都会导致散热不良；冷却水不足可能是因为渗漏或者蒸发等原因引起系统失血导致过热。水温表只是报警器而已真正病因在于循环、负荷和匹配环节。 所以我们给挖掘机做保养时要注意清洗散热器和通风孔保持良好通风；还要及时补给冷却液防止蒸发造成系统失血；同时要定期内窥燃烧室发现积碳及时清洗和维修；最后还需要保证燃油和进气系统干净防止产生杂质碳化影响发动机动力。 总之，挖掘机掉速、积碳和发热都是常见问题给挖掘机保养和维修带来很大挑战我们需要从多个方面入手找出问题根源及时解决才能让挖掘机始终保持满血状态工作。