今天咱们聊聊欧阳明高院士在2026车百会研究院交流会上说的那些事儿。这位中国科学院院士，对咱们汽车产业未来的走向看得特别透彻。他说了，2026年，咱们的汽车产业要开启新一轮高质量发展周期了。 咱们先回头看看，“纯电驱动”这个战略是从2009年确立的。到了2021年，市场一下就火了，全靠刀片电池、超级混动这些技术成熟，再加上需求旺盛和政策给力。欧阳院士特别提醒大家，技术发展得慢慢来，一开始可能是“丑小鸭”，得厚积薄发。他还觉得现在市场有点调整，其实是从创新阶段进入平台期了，搞不好就成了内卷竞争。 说到未来五年，欧阳院士提了七个技术创新的方向，像全程安全、全自动驾驶这些都是重点。他甚至大胆预测，到2035年，所有乘用车都得是纯电驱动的。 再看看人工智能，这玩意儿真的太狠了！欧阳院士说它正在改变汽车的底层架构和研发逻辑。以前写代码都是按规则来的，现在变成了数据驱动的了。就连电池设计都全面引入了AI技术。他觉得世界模型和通用人工智能的到来可能比我们想的要快。 不过呢，不是说有了AI谁都能随便转。有些企业想着要全面拥抱AI，甚至把自己变成AI科技公司。像特斯拉那样的做法不一定适合所有人啊。欧阳院士说咱们得根据自身情况来选路。 现在最让人关心的就是全固态电池了。欧阳院士透露说，咱们从2024年才开始发力这个技术。到了2025年，咱们新公开的专利已经占到了全球的44%，这可是超过了日本排到第一了。同时硫化物固态电解质的成本也在猛降。 不过他也警告大家说，这东西门槛太高了，还是得慎重推进。他预计三到五年内能装车验证达到300到350瓦时/公斤的水平。但他强调装车验证和量产是两码事啊。 关于车企自己做电池这件事，欧阳院士认为有必要自己搞技术积累。但要是大家都盲目扩张产能那可不行啊！现在动力电池技术门槛高得很，安全要求也高，产业肯定要向有技术的企业集中。 好啦，这就是这次交流会的主要内容了。最后我再补充一点：编辑是万健祎校对是王朝全版权声明各平台所有原创内容未经书面授权不得转载哦！想转载可以联系证券时报小助理微信ID：SecuritiesTimes。