01 高铁梦成真：宁宣铁路开工喜讯传 南京高淳的老百姓一直念叨着高铁来了没，等到现在终于盼来了消息：宁宣铁路2022年开工。2021年，高淳区甚至还能看到省内官方文件点名要“力争”开工宁宣铁路。把这个计划拆开来，就是说2021年准备好开工的文件，2022年的任务是把开工工作落实到位。这次文件还把全省的交通项目都列了出来，把宁宣铁路放在了“力争开工”这个比较重要的位置上。也在这个时候，南京市政府也给了这个计划一个官方回应：2021年就开始加速推进宁宣铁路的前期工作了。这次文件里还写了资金、土地、审批这些要素保障也要跟上。 02 黄金走廊将串起南京与安徽 宁宣铁路定位成城际客运主力，起点在南京站，通过江宁、禄口机场、溧水到高淳。高淳站设在这里面的漆桥街道，这个车站离高淳城区东边差不多8公里。从南京站出发以后，它把南京主城、机场、溧水还有高淳串成了一个高效的“黄金走廊”。等这条铁路修好了，从高淳出发半小时就能到南京主城，40分钟能到禄口机场，60分钟能到合肥。 03 主线行程与远景规划 这条铁路全长大约150公里，时速能达到350公里/小时。整条线路就像一根柔软的丝带，把南京主城区、机场还有安徽宣城这些地方都连接起来。未来从高淳去南京主城只要30分钟，去禄口机场只要40分钟，去合肥只要60分钟。这次线路的设计也非常灵活：从沧波门站出发，通过仙宁联络线连接到江宁站；接着沿着宁杭高铁东侧往南走；到了禄口机场段还能做到“空铁换乘”；再穿过石臼湖一路向南；跨过溧芜高速后就到了高淳站；接着进入南漪湖西侧接入商合杭高铁宣城站并继续往北延伸。 04 一体化发展中的重要一环 宁宣铁路不仅仅是江苏省内的事情，更是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》里重要的城际通道之一。修建这条铁路可以补上皖江与长三角核心区之间快速通道的短板。等到通车以后，高淳和溧水这些地方的人就能真正融入长三角的“一小时生活圈”了。 05 期待中的新生活 高铁消息一传出来，高淳本地的群聊就被刷屏了：“以后回家不用绕路”，“周末去南京看展说走就走”，“孩子上大学能省下一半时间”。虽然离正式动工还有一段时间，但大家已经在畅想了：高铁站旁边买套房、开家民宿、做跨境直播……一座因高铁而兴起的新城故事正在这里慢慢展开。 06 上元门过江通道助联通 最后这条线路还能通过上元门过江通道连接宁淮和北沿江高铁。这个设计让它成了“轨道上的南京都市圈”中关键的一环。整个项目的推进不仅是为了满足本地需求，更是为了推动长三角地区的一体化发展。