问题——制造业向高端跃升仍存短板，关键环节竞争力需再强化。 当前——湖南制造业体系较为完备——工程机械、新材料等领域形成一定优势，但面向航空航天、燃气轮机等高端装备产业链时，部分关键零部件、核心工艺与国际领先水平相比仍有差距，企业在全球市场的议价能力、标准话语权和持续创新能力亟待提升。如何以科技创新带动产业链价值跃升，成为推进制造业高质量发展的重要课题。 原因——创新投入与要素供给决定企业爬坡能力，政策环境是关键支撑。 张友君在“代表通道”分享时表示，企业成长离不开创新驱动，也离不开地方持续营造创新生态。近年来，湖南围绕创新平台建设、人才引进、金融支持等持续发力，为科技型企业提供了从研发到产业化的制度性保障与要素供给。，飞沃从返乡创业起步，历经十年在细分领域持续深耕，通过工艺攻关与质量体系建设，逐步形成规模化、稳定化的供货能力。张友君用一组数据说明企业在全球产业链中的位置：目前全球新装大型风力发电机中，紧固件配套占比达到较高水平，反映出我国企业在部分细分环节已具备参与全球竞争的硬实力。 影响——“链上突破”带动产业协同，向新赛道延伸增强抗风险能力。 在风电产业链中，紧固件等基础零部件虽看似“不起眼”，却直接影响整机可靠性与运维成本，是高端制造不可或缺的“底层能力”。企业在该领域形成领先优势后，带来的不仅是市场份额提升，更重要的是带动材料、热处理、检测认证、智能制造等配套环节协同升级。 此外，张友君介绍，企业在巩固风电紧固件优势的基础上，主动开辟第二增长曲线：一上面向航空发动机与燃气轮机等领域，布局紧固件、密封件等关键部件，涉及的产品进入海外市场；另一方面面向商业航天需求，围绕火箭发动机3D打印部件、箭体等开展技术攻关，产品已服务国内商业航天头部客户。业内人士认为，从风电到航空航天的跨越，本质上是将材料、精密制造、质量控制与可靠性验证等共性技术能力进行迁移放大，有助于提升企业在周期波动中的韧性，也为地方制造业向高端化、智能化、绿色化迈进提供了可复制的路径。 对策——聚焦战略领域补齐短板，以科技金融与资本市场放大创新效应。 围绕湖南制造业深入提升全球竞争力，张友君提出，应继续瞄准战略性领域与关键薄弱环节，完善科技创新金融服务体系，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合。具体而言： 一是强化面向关键核心技术的稳定投入与平台支撑，推动企业、高校、科研机构协同攻关，加快从“能生产”向“能定义标准、能引领迭代”转变； 二是提升金融服务对科技创新的适配度，完善股权投资、科技信贷、保险保障与多层次资本市场衔接机制，降低企业研发与产业化的资金压力； 三是支持中小企业依托资本市场做大做强，畅通从“专精特新”到细分领域龙头的成长通道，形成更多具有国际竞争力的“隐形冠军”企业群； 四是围绕高端装备产业链构建更完整的供应体系和质量认证体系，提升关键部件本地配套能力与全球交付能力。 前景——以创新驱动塑造“湖南制造”新名片，全球化竞争将更考验体系能力。 随着全球能源转型持续推进，风电等新能源装备需求仍将保持韧性增长；商业航天加速迈向产业化，航空发动机与燃气轮机等领域国产替代与全球供应链重构趋势明显。多重机遇叠加，也意味着竞争将更加聚焦技术迭代速度、质量可靠性与供应链协同效率。受访代表认为，只要坚持以创新为牵引，持续补齐关键环节短板，推动更多企业在细分领域形成“专、精、特、新”优势，“湖南制造”有望在更多全球产业链节点上实现从“跟跑”到“并跑”、再到“领跑”的跃升。
制造业的竞争力，最终体现在能否把创新成果转化为稳定可靠的产品与可持续的产业能力。以关键零部件为突破口，既考验企业十年磨一剑的定力，也检验地方对创新生态的长期投入。把更多资源投向战略领域、把更多制度安排落到企业需求上，才能让“从0到1”的突破不断出现，让“从1到100”的产业化更高效发生，使“湖南制造”在全球竞争中更具韧性与光彩。