咱们把目光投到2027年和2030年，看看国家发改委是怎么给无人驾驶航空器责任险设计框架的。北京2月12日，王恩博记者从中新社发出消息说，咱们国家发改委、国家金融监管总局和民航局这三部门联合发出了通知，把低空保险的高质量发展这件事正式提上了日程。 先说2027年的目标，要先把无人机责任险强制投保的制度给建起来，把产品做丰富了，好给不同的场景提供保障。到了2030年，那低空保险的政策大框架就得基本搭好了，专门用来保护低空经济的安全发展。 为了把这个政策体系搞得更完善，通知里要求各地的低空经济规划都得给保险多些支持，把保险当成监督场景安全、处理事故的重要手段。国家还鼓励那些搞低空经济的公司多运用保险机制。 针对那些按照规定必须要买责任险的无人机，还要加强核查力度，依法把强制投保的办法定出来，还要出台示范条款。 服务保障体系这块也没落下。要建立一个覆盖整个产业链的保险产品体系，提高给无人机和有人驾驶飞机的保险供给能力，给各种应用场景提供有针对性的保障。 三部门最后表示，接下来会继续完善政策、丰富产品、增强保障作用，争取快点形成一个覆盖广泛、保障有力、服务专业、市场规范的低空保险体系。