全新奥迪A6L把“官降”这一步走得特别彻底，直接砍掉了10.49万元。这车尺寸又加长了，外观也大变样，确实让不少人心动。毕竟一汽奥迪手里头握的这把销量“王牌”可不容有失，近一年这车卖出去了164187台，没了它一汽奥迪的大盘可就稳不住。说起来这换代升级还真不取决于一汽奥迪自己想不想搞，海外版那边的动静才是关键。一汽奥迪只是等到海外版改款之后再把技术引进来，国产的时候再按照咱的习惯给它把尺寸加长一点。 这次全新换代的A6L已经开始预售了，一共弄了四款车型。你看预售价给定到32.3万到43.6万区间，比起老款42.79万的起售价，“官降”10.49万真的太有诚意了。其实老款的优惠本来就挺大，这次直接“官降”就把讨价还价这事儿给省了。况且新车一上市本来也不太容易有优惠，要是不“官降”，恐怕连销量都难搞起来。 那这次升级的地方确实不少。前脸这块儿变化最大，蜂窝状的装饰条看起来特运动，“四环”LOGO也给往上提了不少。大灯也换了新样式，最有意思的是前包围两侧还塞了两颗华为的激光雷达，还配上了华为乾崑这套辅助驾驶系统。 不光长得帅了，个头也变大了。它的长宽高是5142毫米乘以1874毫米乘以1464毫米，轴距3066毫米。跟老款比起来，这车的长度和轴距都拉长了一截。 底盘平台也换成了PPC这套新玩意儿。比起老款用的MLB平台，这在智能化和电气化上可是强了不少。 动力这块也没含糊，直接把第五代EA888发动机换了上去。2.0T发动机最大功率204马力或者272马力，扭矩340牛·米或者400牛·米；3.0T的那款更是猛到367马力加550牛·米。传动系统都是7挡湿式双离合变速箱，好些车型还会有quattro四驱系统伺候着。 内饰这块儿也没落下更新的路子。你看那11.9英寸的液晶仪表盘、14.5英寸的中控大屏还有10.9英寸的副驾娱乐屏凑一块儿。功能虽然跟老款差不多，但语音识别变成了四区域控制，车联网也用上了5G网络；手机APP远程功能也比以前完善多了。还有个细节要提一下，以前那个游艇式的电子挡杆现在没了，换成了个短小的换挡拨杆。 因为车变得更长了嘛，后排的腿部空间自然也宽敞不少。不过后排地台隆起还是挺高的，中间坐着的人腿还是不太舒服。 另外啊，2.0T高功率版本还带上了48V轻混系统。所以这车的油耗其实要比同排量低功率版本来得低一些。 你仔细看得到的地方都变得更智能更科技了。那你看不到的地方呢？咱把新旧两款3.0T旗舰对比一下就知道了。老款整备质量是1995公斤，新款直接飙到了2126公斤；两者差了262斤呢！差不多就是两个成年人的分量。你猜这是为啥？