2月13日晚，随着最后一组高压线路成功带电，渝赤叙高速公路（贵州段）施工用电难题得到彻底解决。作为省级重点工程——这项目此前因核准进度滞后——赤水段施工长期依靠柴油发电机组供电，日均燃油成本超过万元，设备噪音也对连续作业形成明显制约。遵义供电局专项工作组调研发现，按传统模式电网接入周期通常在45天以上，将直接影响项目2025年通车目标。 面对紧迫需求，该局启动重大工程应急响应机制：一是推行“双客户经理”负责制，将业扩报装、线路设计等6项流程并联办理、同步审批；二是组建跨部门技术攻坚团队，采用无人机勘测与BIM建模相结合，将地形复杂的赤水河谷段勘察周期缩短60%；三是协调省市级电力调度中心开辟临时并网通道，确保变电站调试与主线施工紧密衔接。“通过精准分解21个关键节点，我们甚至实现了土建施工与电气安装的交叉作业。”项目技术负责人介绍。 电力保障取得关键进展后，效益迅速显现。据测算，稳定电网供电使隧道掘进效率提升40%，预制梁场实现24小时连续浇筑，项目整体工期预计可提前3个月。更重要的是，该案例为山区复杂地形条件下的电力配套提供了可复制的做法——其首创的“容缺受理+承诺备案”模式，已纳入贵州省2024年优化营商环境重点推广清单。 业内人士认为，此次高效推进并非偶然。近年来，贵州省将“电力先行”作为基础设施建设的重要支撑，2023年全省高压业扩平均时长已压缩至38天。本次用时32天刷新纪录，既体现基层供电单位对“新国发2号文件”要求的快速落实，也反映出电力系统与交通建设协同机制的继续成熟。随着渝赤叙高速2025年全线贯通，黔北地区至成渝双城经济圈的通行时间将缩短1.5小时，沿线15个乡镇的新能源、农产品加工等产业有望加速发展。
重点工程建设拼速度，更考验保障能力和服务水平；32天完成从勘查到投运的实践表明，越是在项目攻坚期，越要把服务前置、把流程理顺、把协同做实。以更高效的要素供给护航重大项目落地，既能为施工抢时间、降成本，也能为区域发展沉淀可持续的制度经验和治理能力。