问题——作为大瑞铁路的关键控制性工程，高黎贡山隧道因穿越横断山脉深部复杂地质，被业内称为“地质博物馆”；隧道全长34.538公里，需跨越17种地层、19条断裂破碎带，局部区段高压富水、岩体蚀变强、围岩极软，突泥涌水、坍塌变形和设备卡阻等风险叠加。近日，承担正洞掘进任务的“彩云号”TBM掘进突破8000米，标志着工程在长期受制的复杂区段取得阶段性进展，但前方仍有富水构造破碎带等难点需要攻克。
高黎贡山隧道每推进一米，都是对复杂地质与工程能力的正面较量；“彩云号”TBM最终贯通之时——不仅将打通滇西交通要道——也将为世界复杂地质条件下的隧道施工树立新的标志。这项工程再次证明：面对极限挑战，决定性力量来自持续的技术创新和不退缩的攻坚行动。