1月14日,国货航空客A330客改货项目在成都市双流区完成全部交付。
这批共计8架的宽体货机改装工程,由北京飞机维修工程有限公司成都分公司与欧洲空客旗下EFW公司联合实施,从2023年项目启动至今顺利完成全部改装任务。
这一成果不仅填补了国内宽体客机改装的技术空白,也为成都航空产业集群发展注入新动能。
宽体客机改装货机是一项系统性强、技术门槛高的复杂工程。
与窄体机改装相比,宽体机舱内空间更大、结构更复杂、系统集成度更高,对改装企业的技术储备和项目管理能力提出严峻考验。
北京飞机维修工程有限公司成都分公司客改货项目经理陈明浩介绍,此次改装项目涉及结构改造、系统重构、适航取证等多个环节,公司专门组建了包括工程技术、生产制造、供应链管理、质量控制在内的跨部门协同团队,通过集中攻关突破多项技术难点。
值得关注的是,首架改装完成的A330货机已于2023年12月15日交付使用,并获得中国民用航空局颁发的适航认证,成为国内首架正式投入商业运营的A330客改货飞机。
这一里程碑事件表明,我国航空维修企业已具备独立完成宽体机复杂改装项目的能力,打破了长期以来该领域由国外企业主导的格局。
从经济效益看,此次客改货项目属于典型的资本与技术密集型产业。
单架飞机改装产值达到千万元量级,8架飞机累计创造产值过亿元,直接带动了成都地区航空维修产业的规模扩张。
改装后的A330货机最大载货量约60吨,航程覆盖成都至欧洲、中东等主要国际货运市场,显著提升了国货航的远程运输能力。
目前,这批货机已陆续投放在成都双流至阿姆斯特丹、巴黎、迪拜等重要国际航线,成为我国航空货运网络拓展的重要运力支撑。
EFW公司客改货项目管理负责人扬·措佩尔对项目执行情况给予高度评价,认为8次交付均按期保质完成,达到了预设的所有技术标准和时间节点。
他表示,这次合作不仅是当前阶段的圆满收官,更为双方未来深化技术合作奠定了坚实基础。
成都双流区在推动航空产业发展方面持续发力。
早在2020年,双流区即出台专项支持政策,以财政资金引导航空维修、航空物流等产业集聚。
成都双流经济开发区管委会相关负责人表示,下一步将继续加大对重点航空企业的扶持力度,完善从飞机维修改装到零部件制造、从航空物流到配套服务的全产业链条,提升区域航空产业的国际竞争力和市场话语权。
展望未来,北京飞机维修工程有限公司成都分公司与EFW公司计划从今年4月起启动新一轮面向全球市场的客改货合作。
根据规划,2026年计划完成3架飞机改装,2027年目标提升至4至5架。
企业负责人表示,客改货项目将打造成为公司的核心业务板块,这既是公司整体维修能力的专业展现,也将进一步带动成都航空经济的持续增长。
从"修飞机"到"改飞机"的跨越，折射出中国航空制造业向价值链高端攀升的坚定步伐。
此次A330客改货项目的成功，既是对国际航空技术高地的有力突破，更是区域经济"链式发展"的生动实践。
随着更多航空"国之重器"在成都这片产业沃土上生根发芽，中国民航深度参与全球竞争的新篇章正徐徐展开。