刚从西安开过来的那位车主说，他那台车已经开始抖动了，可把他吓坏了。这是因为现在市面上流通着不少假机油，发动机吃进去的东西都变质了。要想把这种“毒血”挡在门外，咱得好好了解一下这背后的道道。 先说说暴利是怎么来的。那些搞回收的小贩，才花950元收一桶160公斤的废油，转手倒卖给小炼油厂时，就直接能多赚个10%。等这些废油被倒进土法炼油罐里高温裂解，变成黑乎乎的燃料油时，成本又能往下掉30%。随后只要给这些东西换上全新包装，贴上壳牌、美孚、嘉实多的名牌标签，每升只要卖20元就有人抢着买。 哪怕买了这么便宜的油也没用，因为一旦发动机出现异响或者烧机油，消费者根本找不着人说理。要是图这一时的便宜，受损失的就是车子本身了。 真正的好机油能提供六大保护功能，假油在这些方面全都要栽跟头。润滑减磨方面，假油的油膜薄得像蝉翼，金属干磨几十公里就会拉缸；冷却降温方面杂质多且比热容低，能让发动机温度飙升20℃以上；清洗清洁功能更是缺失，新发动机开个几万公里就会“脸老珠黄”；密封防漏方面密封圈会被酸值腐蚀；防锈防蚀方面抗氧化性差；减震缓冲方面活塞与缸壁冲击没有缓冲。 至于假机油到底有多坏事儿？七条罪状条条戳心。首先它能缩短寿命，活塞环区积碳严重会导致密封性直线下降。然后积碳和油泥一起搞破坏，活塞环被卡住之后机油会上窜进燃烧室。接着缸体内的杂质激增，假油的清洁分散剂完全失效。再加上正常情况能跑5000公里的机油在假油里只能坚持2000公里就报废了。气缸压力也会因为密封圈被酸蚀而泄漏导致动力下滑油耗飙升。连杆轴承过早磨损还会引发异响和抖动加速无力的问题。最后高温还会连累喷油嘴和氧传感器中毒。 咱们想避开这些陷阱得用点小心思。买东西最好认准中石化、中石油的直营店或者是授权网点；网购的话去品牌旗舰店就行。别因为便宜超过15元就盲目下手；真机油利润本来就薄，“骨折价”多半是假的。换油时盯着包装看喷码清不清楚或者二维码能不能验真；刮开涂层后数字得跟瓶身一致才行。把旧油瓶留着下次带去店里对比一下；定期复购也别囤太多货。矿物油最好别超过5000公里、半合成油别超过7500公里、全合成油别超过10000公里再换；关注一下售后政策有没有穿桶保或者延保服务这些事儿。 发动机就像人的心脏一样金贵，一旦血液被污染了维修起来那就是上万块的开销。与其事后拆机哭穷还不如事前把好“机油关”。记住这句话：真机油虽然贵点但它值；假机油虽然便宜但它会毁车一世！