0.32万、1.04%、1.46万、11.99%、14.70%、141.33万、144.35万、14个、19.66%、26万、27万、28.72%、2830.00元、2月26日、35.76%这些数据都要在里面。甲醇这两天涨得挺猛，把收评的那个位置给推到了11.99%。申银万国那边说甲醇夜盘涨了5.43%，但是库存还挺高的，大家还得小心点。其实今天这个走势，是中东那边打仗闹得进口少了，需求又慢慢恢复了，这才给价格托住了底。现在市场上大家最关心的就是供应能不能跟上、需求能不能兑现，还有库存能不能慢慢降下去。国内工厂现在还行，大检修应该不会那么快开始，或者干脆就推迟了。国外那块儿是关键，伊朗那边本来想复产的，结果又碰上打仗，霍尔木兹海峡的船要是过不去了，进口肯定更紧张。下游这边也有点不一样。那些传统的工厂过完节都开工了，甲醛这一块产能利用率从14.70%飙到了28.72%，二甲醚、MTBE这些行业的开工率也都跟着提上来了。要是人造板、制冷剂这些需求还能再热乎一下，甲醇的用量还能往上走。不过沿海那边的烯烃厂好像还没打算重启，甲醇价格这么一涨，MTO那边的成本压力太大了，怕到时候变成负反馈。做交易的得盯着点那边的局势变化，看货到了港口没、库存能不能去化，还有烯烃厂的负荷怎么变。 基本面这块儿看，3月4号港口库存是144.35万吨，比前天少了0.32万吨。申银万国还说库存还在高位上，还是要小心点。国内CTO/MTO的平均开工负荷现在是78.14%，环比掉了2.14个点。因为陕西有几个厂检修了一下，这就导致负荷下降了。截止3月5号整体开工率是77.36%，比去年同期还高5.72个点。沿海的库存在141.33万吨左右（现在还是历史中高水平），相比2月26号多了1.46万吨，也就是涨了1.04%，同比涨了35.76%。预计这周还有14个中国进口船货到港量在26万到27万吨之间。 大家要注意一下2月26日这个时间点的港口库存和现在的情况做对比。 总之现在行情是上涨了11.99%，最近五天累计涨了19.66%。 截止3月5日的库存数据显示沿海库存有141.33万吨。 甲醇在3月9日当天的收盘价是2830.00元/吨。 有14个进口船货预计在3月6日到3月22日之间到港。 甲醛行业的产能利用率在最近几天从14.70%大幅提升到了28.72%。 2月26日那天沿海的库存在141.33万吨附近。 2月26日到现在这个期间库存增加了1.46万吨。 增加的比例是1.04%。 同比去年这个时候的涨幅达到了35.76%。 国内煤制烯烃装置的平均开工负荷在3月5日那周环比下降了2.14个百分点。 截止到2023年3月5日的国内甲醇整体装置开工负荷是77.36%。 这个数据比去年同期提升了5.72个百分点。 申银万国认为甲醇夜盘上涨是因为中东局势紧张导致的供应担忧。 现在市场整体的趋势还没改变。 这次行情的核心驱动是进口端的变化。 需求端呈现出分化的状态。 一方面传统下游需求在稳步增长。 另一方面沿海烯烃装置暂无重启计划。 这种负反馈可能会让MTO行业面临风险。 交易者需要警惕情绪溢价和需求端的波动风险。 这个是最新的基本面数据情况。 好消息您已获得期货T 0交易资格马上开通>> 声明：取材网络、谨慎鉴别。