说起昆石高速的“双升级”，这还真是把事儿办得挺让人满意。首先说说小喜村收费站，以前这里老堵车，“排队一公里”简直是常态，不少跑货车的司机心里那个急啊。现在好了，收费站要给整体往石林那边移1.3公里，就选在小石坝国道G320跨线桥旁边。车道数量也得跟着多开几排，这就给彻底解决了“堵点”的问题。不少老司机算了一笔账，这下少堵十分钟，一天就能多跑两趟，这可是实打实的便利。 再看王家营立交，以前的设计确实有点落后，单喇叭立交太容易堵成“肠梗阻”，左转右转混在一起就乱套了。现在要把旧的给拆了重建，换成双喇叭立交，还得和石龙路搞个立体交叉。这一改可不得了，周边30万居民的出行效率立马就能提升30%以上。那些在这边跑客运的师傅们直夸，以后车流量再大也不怕了，最多也就堵几分钟的事，比以前节省的时间可不止10分钟呢。 至于工程的进度嘛，官方都通报过了，可行性研究报告和施工图都已经审批通过了。按照计划，整个项目打算2026年底正式动工干起来，工期大概是三年时间。到时候这条高速就从现在的四车道给升级成八车道了。通行能力、安全指数还有服务水平肯定能上一个大台阶。对于咱们昆明的司机朋友来说，“堵点”变成了“通点”，“平面”变成了“立体”，这还真是一件值得期待的好事。