你看那“峡江高山兰”，成立都有十年了。他们把志愿服务融入了交通的血脉里，真的是很了不起。湖北交投宜昌运营公司的这支队伍，因为把自己的精神和地域文化结合得太好了，才获得了国家级的荣誉呢。 你想啊，咱们现在的生活越来越好，对公共服务的需求也越来越多，光靠行业本身可不够，还得把志愿服务加进去。这次“峡江高山兰”的做法就给大家做了个好榜样。 这个队伍是在2014年成立的，取名“高山兰”，寓意就是甘守寂寞、默默奉献。宜昌嘛，既是屈原故里又是昭君故乡，历史上就崇尚高洁坚贞的品格。他们的工作也很契合高速公路行业的特点，常年在偏远地区保障路网畅通。 一开始只有1个队，现在发展到了28支分队，志愿者也有960多人了。他们组织了超过1400次活动，服务了超过10万人次的群众。还给大家起了个好听的名字叫“兰心惠宜”。他们的事迹也被报道了120多次，成了湖北交通领域的一张名片。 这个队伍的影响力可真不小。首先是给高速公路服务做了贡献。他们在28个收费站都设立了“爱心小屋”，还给一些重要的门户站打造了5个工会驿站，形成了一套完整的服务体系。每年能服务好几百万人次呢。比如在2025年G50沪渝高速发生滑坡的时候，志愿者们连续坚守了67个昼夜。 还有一个方面就是助力乡村振兴了。他们搞起了直播带货，每年搞180多场直播，帮助山区销售农产品超过10万斤。还开设了“彩色风铃小课堂”帮助留守儿童累计服务超过600人次。优先吸纳沿线村民就业、定向采购农副产品。 最后一个方面就是守护生态环境了。三峡这个地方是生态屏障核心区，“峡江高山兰”把环保活动融入了日常工作中。植树护绿、河道清洁这些事他们都做得很好。 这事儿也说明一个道理：随着我们国家社会主要矛盾的转化，志愿服务在弥补公共服务短板、促进社会和谐方面的作用会越来越大。 未来这类志愿服务要往规范化、专业化、智慧化方向发展才行。加强和地方政策、公益组织联动起来会有更大范围的示范效应。 从长江之滨到高山路网，“峡江高山兰”十年如一日的坚守确实让人感动。 他们不仅仅铺就了一条条安全畅通的交通动脉，还织就了一张充满温度的社会服务网络呢。 他们的实践告诉我们：真正的志愿服务从来不是孤立的行为，而是跟时代发展同频、跟群众需求共振的写照。 我们国家推进中国式现代化的路上还会有更多这样的故事呢。