那个一直让我头疼的新款26款本田奥德赛，之前那定价确实有点离谱。厂商指导价搞到了23.58到34.08万元之间，这么高的价格，谁能接得住？市场气氛早就说明了一切，根本不支持这么贵。终于这事儿出了结果，厂家直接给打了个对折，基础款的价格直接掉到了17.58万。虽说这价格让人心动，但销量这块确实挺尴尬的，去年12月才卖了1427辆。兄弟车型本田艾力绅更惨，同期跌到了343辆。这两款中型MPV明显在走下坡路。 回头看去年下半年那次升级，还是有点看头的。动力上用了2.0L加电机组成的油电混动系统，虽然是第4.5代技术，但综合功率达到了158kW。传动系统换成了E-CVT无级变速箱，油耗控制在6升左右。外观没变样，还是那种中规中矩的商务范儿。在电动车没大行其道的时代，这种车确实挺抢手的。不过现在市场变了，中大型MPV价格下来了，智能辅助系统也很丰富了，甚至还有后轮转向技术，原来那种难开的印象早就没了。 这次升级也做了不少文章。入门版终于把前后驻车雷达给加了上去。以前买乞丐版那是真难受，天窗没有不说，连倒车影像和雷达都没给。中控那块也升级了不少，中高配的车型换了个10.1英寸的悬浮屏。最亮眼的是这个AI语言大模型，就像个智能管家一样管着车。语音识别和呼叫功能应有尽有，还能无线充电。 说到底当时定个高价真没必要纠结那么久，早知道就直接一步到位了。现在这17.58万元的价位能选的车多了去了：别克GL8、丰田赛那、比亚迪夏还有传祺E9，哪一个不比奥德赛香？