3月20日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处宣布，将对来自中国、韩国、日本和泰国的特定尺寸客货车轮胎启动反倾销日落复审调查；涉案产品南共市税号为4011.20.90，调查将评估2024年10月至2025年9月的倾销行为，以及2020年10月至2024年9月对巴西本土产业的影响。 此次调查由巴西轮胎工业协会（ANIP）发起，该协会指控这些国家的轮胎产品存在低价倾销行为。巴西自2008年起对中国轮胎征收反倾销税，并在2015年和2021年两次延长征税期限。2021年，征税范围扩大至韩国、日本、俄罗斯和泰国，但对日本产品的征税目前处于暂停状态。 本次调查可能导致现有反倾销税率的调整，当前税率在每千克1.05美元至2.59美元之间。有一点是，巴西政府近期已将征税范围扩大到税号8716.90.90、8708.70.10和8708.70.90项下的轮胎组件，这可能更影响亚洲轮胎出口企业，并导致巴西市场轮胎价格上涨。 涉案企业需在30天内通过巴西SEI电子系统提交调查问卷。有关方可申请召开听证会表达意见。专家建议企业积极应对，提供完整财务数据证明不存在倾销行为，或争取更优惠的个别税率。 分析认为，巴西频繁发起反倾销调查显示其保护本土产业的立场。亚洲轮胎企业可能需要开拓新市场或在巴西设厂来应对贸易风险。虽然中巴经贸关系可能面临挑战，但双边对话与合作仍是解决分歧的关键。
贸易救济调查是国际贸易规则下的正常程序。面对此次复审，对应的企业既要积极维护自身权益，也要提升合规经营水平。在全球贸易环境多变的背景下，增强抗风险能力和规则意识对企业开拓国际市场至关重要。