3月初，全球第四大汽车制造商斯泰兰蒂斯集团副董事长罗伯特·标致率高管团队到访武汉经开区，对东风公司及神龙汽车进行调研；这是该集团高层近年再次到访，显示其希望更加码中国市场，并推动合资企业加快转型升级。神龙汽车成立于1992年，由斯泰兰蒂斯前身企业与东风汽车合资组建，是中国汽车产业对外开放早期的代表之一。三十多年来，神龙汽车已在武汉、襄阳、成都布局生产基地，累计销量超过650万辆。随着中国市场加速向新能源与智能化转型，这家老牌合资企业也面临更紧迫的战略调整需求。
合资合作进入新阶段，关键不在姿态，而在能力重塑。以制造与质量为基础，以新能源和智能化为主线，以机制创新作为支撑，才能在激烈竞争中建立确定性。神龙汽车能否实现突围，最终取决于合作共识能否落到持续投入、可量化的产品成果，以及面向全球的竞争力建设。这既考验企业的战略定力，也考验产业链与区域生态的协同效率。