问题——疲劳驾驶已成为道路交通安全的“隐形杀手”。在日常执法和事故处置中，交警部门反复提醒：疲劳状态下，驾驶人警觉性下降、判断力变弱，容易出现车道偏离、跟车距离把控不当、反应变慢等情况。遇到突发状况时，可能来不及制动或避让，从而引发追尾、侧撞等事故，威胁自身和他人安全。 原因——生理规律与外部环境叠加，容易“困意上头”。长时间保持同一坐姿、持续专注路况，会消耗体力和脑力，使大脑处于低唤醒状态。冬季气温低，车内相对封闭、通风不足，再加上暖风使用，困倦感更明显。夜间行车光照差、视距短，生物钟进入低谷期，驾驶人更易出现短暂分神甚至打盹。此外，节假日出行增多、赶路心态、行程安排不合理等，也会增加疲劳驾驶发生概率。 影响——从“险情”到“事故”，往往就在一瞬间。近日，山亭镇大地城附近路段发生的一起事故具有警示意义：一辆白色小车行驶中逐渐偏离正常状态，在未有效制动的情况下径直撞上前方车辆。经现场调查，肇事驾驶人因犯困导致注意力不集中，最终引发事故。此类事故常见特点是反应不足、处置滞后，即便车速不高，也可能造成车辆受损、人员受伤、道路拥堵等连锁后果，并带来保险理赔、法律责任等额外成本。更，疲劳驾驶具有隐蔽性，驾驶人往往低估风险、高估自身状态，导致危险持续累积。 对策——用可执行的习惯取代侥幸，把安全留足余量。交警部门结合执法实践提出建议：其一，科学安排驾驶时间。白天连续驾驶不宜超过4小时，应及时休息；夜间如需长时间行车，建议两人轮换驾驶、交替休息，避免单人硬撑。其二，尽量减少夜间长距离驾驶。夜间信息获取难度更大，又受生物钟影响，连续驾驶时间建议控制在2小时以内，并根据状态及时调整行程。其三，途中保持适度通风。冬季在风小、路况安全的路段可将车窗微开，改善车内空气、减轻困意，同时有助于减少车窗起雾带来的视线干扰。其四，把“停车休息”当作硬要求。一旦出现频繁打哈欠、眼皮发沉、注意力难集中、车速控制不稳等信号，应立即选择安全地点停车休息，不要用“马上就到”“再撑一会儿”继续开车。其五，出行前保证充足睡眠，合理规划路线与时间，避免为赶行程压缩休息。 前景——多方联动，推动更稳定的安全出行环境。随着公众安全意识提升和交通管理更精细，防范疲劳驾驶将更多从“事后提醒”前移到“事前预防”。交警部门将继续通过案例警示、路面巡查和宣传提示加强引导；驾驶人也应把安全驾驶落实到具体的时间管理和休息安排中。未来，随着车辆安全辅助技术普及、服务区与停车休息资源完善、企业运输管理制度加强，疲劳驾驶风险有望更降低，但前提是每位驾驶人都尊重生理规律，把“不疲劳上路”作为底线。
交通安全关系千家万户。疲劳驾驶看似不起眼，却可能酿成严重后果。只有提高安全意识、科学规划行程、该停就停，才能让每一次出行平安到达。生命无价，安全驾驶应成为每位驾驶人的自觉选择。