今天有个好消息和一个坏消息，好消息是A、B驾照的年龄上限直接提到了63岁，这下老年司机们能多跑几年车了。不过这对于年轻人来说可不是什么好事，压力还是很大。 这个新规定是今天正式开始执行的。原来运输行业从业人员的年龄限制是60岁，现在直接放宽到了63岁。涵盖的范围也很广，包括开客车的、拉货的、搞危险品运输的装卸和押运人员，还有教练都在里面。 这主要是为了落实延迟退休的大政策。但要注意的是出租车和网约车司机这次不算在里面。 出租车司机和普通客车司机是两回事，还有那种总重不超过4.5吨的货车司机也不在这个规定内。不过不同地方对出租车司机的年龄限制还是有点不一样的。一般标准是60岁，有些城市已经把上限提到了65岁。 网约车本质上还是出租车，只是现在大家都是通过手机软件叫车了。但不管是巡游的还是网约的出租车司机要求都差不多。 职业司机退休年龄延迟肯定会让行业竞争更激烈。年轻的司机们都在琢磨是不是得换个行业或者重谋出路了。虽然老司机们能多干三年挺开心的，但市场上一下子多了那么多人和车，运价肯定会受到影响。 市场上供大于求的情况下更多车和人加入进来肯定会让竞争更白热化。三四十岁的司机养家压力大，对收入要求高。他们一般不会接那种不合理的低价单，这对维持市场生态挺好。 但如果来的都是六七十岁的老司机情况就不一样了。这个年纪大多已经儿孙满堂了。他们退休了可能就想安享天伦之乐了，或者找个保安的活儿轻松一下。 现在又能继续跑车了，他们也不用什么压力了。子女都能帮衬上，老司机这时候去开车纯粹是为了补贴家用或者打发时间。对收入预期本来就不高。 所以运价的空间也就更大了。年轻司机不乐意接的低价单老司机都能接受。货主根本不管司机多大岁数，他们只看运费便宜不便宜。 所以年轻人要是不想被挤掉饭碗最好还是赶紧学个新本事重新规划一下职业生涯吧。