2026年春运自2月2日至3月13日，共计40天。
记者从北京市交通委获悉，结合春节9天长假效应和探亲、旅游等出行需求进一步释放，预计春运期间进出京客流总量将达到1.1亿人次，较往年再创历史新高。
这一数据反映出随着经济社会发展和居民生活水平提升，春运期间人员流动呈现持续增长态势。
从客流特征看，今年春运呈现出明显的结构性变化。
春运期间进出京日均客流约283万人次，但分布并不均匀。
受春节时间较晚影响，学生流、务工流已提前离京，形成节前分散态势；旅游流主要集中在春节假期，较去年大幅上升；探亲流作为核心客流，将呈现"节前陆续出京、节后集中返京"特点。
预计2月23日正月初七将迎来客流峰值，达394.2万人次，较2025年春运客流高峰上升3.4%。
公路自驾出行仍将是进出京客流的主力军，占比超过50%。
这一特点对京藏、京承、京开等进出京高速公路的通行压力提出了严峻考验。
与此同时，随着北京通州站投入运营，全市正式形成"八站两场"交通枢纽新格局，北京南站、清河站、北京北站等重点站区的客流压力也将显著增加。
其中，北京南站高峰日客流将超过40万人次，假期后几天地铁停运后的接续压力较大；清河站、北京北站因京张高铁运力释放，客流较往年有所增加。
此外，庙会灯会、公园景区等文旅商圈也将迎来客流车流叠加的情况。
面对这一系列挑战，北京交通部门已制定了系统的应对方案。
交通部门将结合重点站区、铁路、民航部门共享的客流情况，采取"一站一策"的方式制定保障方案，通过地铁、公交、出租网约车、机场巴士等多种运输方式协同发力、无缝衔接。
在轨道交通方面，将加强大客流车站重点部位的监控与疏导，根据客流情况在高峰日安排重点线路"成环组网"并延长运营时间。
地面公交将增加途经火车站的运力，视情开行摆渡线，重点保障节后返程高峰地铁停运后的夜间接驳。
交通部门还组织巡游出租企业、党员车队参与接续运输，实现机场火车站网约车优先派单，高峰时段市区两级部门联合场站强化运力调度，及时满足旅客用车需求。
针对春节期间各类文商旅体展活动密集的特点，市交通部门将联合公安、文旅、商务、园林等部门建立信息共享机制，精准匹配运力保障。
地铁对热门旅游景点、商圈周边重点线路强化运行监控，动态监测客流变化，适时加开临客；地面公交加强途经前门、故宫、天坛等公园景区和大型商圈的客流监测，遇大客流时及时加密车次、增发区间车。
同时，交通部门还将通过导航平台、交通广播等渠道及时发布预警提示和出行路径，引导旅客合理规划出行。
此外，出租网约车将聚焦重点商圈、热门景点、节庆活动等区域做好运力监测及调度，全力保障市民用车需求。
交通部门还将加强机动车、非机动车停车规范管理和共享单车运维，让市民节日出行更便捷有序。
春运作为观察中国经济社会发展的独特窗口，其规模增长既反映了民生改善的积极成果，也对城市治理能力提出更高要求。
在建设交通强国的新征程上，如何平衡出行需求与服务供给，将是对城市精细化管理水平的持续考验。