02分时租赁到底是什么？说白了，就是大家把手机APP一开，想怎么用车就怎么用，按小时算钱。您下单就能租辆纯电小车，不想开了直接还回去，费用按实际跑了多久精准算给您。这种“分钟级”的开车模式，既方便家里上班的人坐车，也能给开车的车主省不少事。北京的模式已经跑通了，“Gofun出行”这个APP今年2月上线后就挺火，首汽集团拿它作为进军移动出行的第一个新能源项目。记者发现，“Gofun出行”的车几乎把五环内城东、城北的大商场都占满了，一眼望去全是白车身带着那个“Gofun出行”的标志。照目前计划，“Gofun出行”明年还要接着扩建站点，通州有没有机会加入进来就成了重点考虑的事儿。通州能入选是因为啥？这里是北京的副中心啊，办公的人、上学的人、看病的人都在往这儿聚，每天大家上下班或者临时跑个短途的需求越来越大。虽说公共交通网已经搭起来了，可最后几步路或者临时换个地方办事还是不方便。这时候纯电分时租赁正好能派上用场，它门槛低、花不了多少钱、还特别灵活。北京交通委运输局牵头搞了个会研究怎么把这个项目落地。 会议提出要参考国外的成功经验，仔细算算这种租车到底能帮我们少开多少私家车、减少多少尾气污染、让空气质量变多好。具体到通州这地方，研究的团队要好好算算： 给一万个老百姓配多少个服务点才合适； 每个点又要配多少个充电桩和车位； 车子一天能跑几趟、要停多久才合理。 靠着数学模型和大数据来采样，最终要搞出一套大家都能用、能复制的“通州标准”。 以后大家在副中心甚至天津河北或者全国都能看到这种模式了。对于咱们老百姓来说，“随借随还、按公里收费”这种绿色出行方式会越来越普及；对于城市管理来说，这就意味着马路上能少几辆车堵着、空气里少些排放、交通资源利用率更高了。“电动分时租赁”这趟车马上就要开到通州副中心来了，“分钟级”出行的日子马上就要到了！