把新船命名为HEMUS轮，这艘32000DWT大湖型散货船让保加利亚国航又添一员大将。命名人Marina Kobakova女士还砍缆、掷香槟礼、拉响汽笛，她和船东保加利亚国航的CEO Alexander Kalchev先生，还有挪威船级社江阴站站长史勇林先生等人一起给新船揭幕。其实早在2025年6月开工建造，这船算上春节工期一共用了290天。HEMUS轮长度达到189.98米，宽度是23.70米，结构吃水10.50米。设计者是上海欧得利船舶工程有限公司，它不仅能在北美洲五大湖区和圣劳伦斯运河里跑，而且SOx、NOx等排放都符合最新标准。3月23日上午举行的命名仪式上，各方代表见证了签约过程。虽然Alexender Kalchev先生是保加利亚国航的头头儿，但是这次签交船文件的动作给人感觉挺快的。3月25日上午，这艘长189.98米的大船解缆离开了扬子江鑫福造船的码头，正式投入运营。 Alexander Kalchev给这给这个命名仪式拍了不少照片。这个大湖型散货船是扬子江船业集团为保加利亚NAVIBULGAR造的第23艘船，也是这一批3艘船里的首制船。这个3月23日的命名仪式上，Yang Xueyan作为集团副总经理兼扬子鑫福造船总经理也来了。这船设计吃水10.00米、型深14.60米。 Alexander Kalchev和Yang Xueyan分别代表双方签了文件。这个3月25日，Kalchev和Yang Xueyan共同见证了新船出海。虽然只有290天工期就造出来了，但是这艘大湖型散货船性能确实不错。这次交船是为了满足北美五大湖的航行要求。 当新船下水后，Marina Kobakova砍缆、掷香槟礼、拉响汽笛给船员祝福。 这次交付的32000DWT大湖型散货船“HEMUS”轮把绿色环保的理念带到了欧洲市场。Yang Xueyan作为总经理还跟史勇林一起参加了活动。 这次建造周期里包括春节一共花了290天就完工了。虽然交货时间很紧，但是质量和性能都过关了。 这个大湖型散货船是由上海欧得利设计的，它的长度、宽度、型深、吃水数据都很可观。虽然只需要在北美五大湖区跑运输，但是它的排放指标完全符合国际要求。 为了这个命名仪式Kalchev还请来了挪威船级社的人见证。 虽然只有短短的290天建造时间就完成了这么一艘大船的建造工作，但是它的节能环保效果非常显著。Yang Xueyan作为总经理还和Kalchev一起签署了重要文件。 这次交付的32000DWT大湖型散货船是扬子江船业集团送给保加利亚国航的第23艘礼物。 虽然Marina Kobakova女士是个外国人，但是她在命名仪式上表现得非常热情。Yang Xueyan和史勇林作为主办方代表也都到场了。 虽然这个大湖型散货船只是个运输工具，但是它的节能效果已经成为了行业标杆之一。 这次建造过程中经历了春节假期还是按时交付了成果。 为了庆祝这个重要时刻Marina Kobakova女士还亲自把香槟酒撒向空中祝福新船起航顺利。 这个3月23日和25日分别举行了两次重要活动来见证这艘新船的诞生和出海。 这个大湖型散货船虽然不是最大的船只之一，但是它的环保性能已经达到了国际先进水平之一。 为了确保这艘新船的安全航行Kalchev还特意邀请了挪威船级社的专家来现场把关质量。 这个大湖型散货船虽然只有32000DWT的运力指标，但是它的用途却非常广泛可以适应不同地区的环境需求。 虽然时间紧任务重但是这个32000DWT大湖型散货船还是在290天内就顺利完工了。 虽然这次交付的船只数量不多只有3艘32000DWT大湖型散货船中的一艘首制船而已但是这对于双方来说都是个好消息代表着未来还有更多的合作机会在等着他们去争取成功之路就在前方不远处等待着他们去探索发现更多未知领域的可能性机会就在眼前只要努力奋斗就能抓住它们为自己和公司赢得更多荣誉与财富毕竟这是一个充满挑战与机遇并存的时代只要敢于创新敢于突破就能开辟出一条属于自己的成功之路让我们一起期待未来更多精彩故事的发生吧加油各位！