说起停车难这事儿，2026年开年各地的动作还挺多，不少地方春节假期都给机关单位和道路泊位免了费。江苏泰州那边也搞了这么个试点，春节那几天一共接待了754.3万人次游客，旅游收入搞到了52.8亿元。这边接待量同比涨了25.3%，那边收入也涨了21.7%，效果相当不错。市民出门省下来的钱，大多数都拿去吃饭、买东西了，形成了“免停车费、多留一会儿、就多消费”的良性循环。 这种惠民做法投入不大，见效却特别快。张强代表作为国网江苏省电力有限公司泰兴市供电分公司的一位六级职员，在全国人代会上就提了建议。他觉得政府机关单位开放内部停车场、公共停车场还有道路泊位免费开放，至少有三大好处：一是能解决老旧小区和商业区这些“停车难”地段的实际问题；二是能拉近和群众的距离；三是能给城市形象加分。 张强拿泰州举例说，今年春节假日免费开放这招很灵。不光是游客多了，停车费用方面大家也少花了不少，每天能省30到80元。既然大家都觉得挺好，那就应该全面推行节假日公共停车免费的政策。建议在春节、国庆、五一这些大节日里，让城市道路上的公共泊位、政府出钱建的停车场还有国有景区的停车场统统免单。另外晚上、周末还有非核心区域也能搞低收费甚至是免收费。 针对商圈这种地方可以搞首小时免费或者短时优惠，用价格杠杆来引导大家就近消费。同时还要推进机关事业单位车位错时共享。鼓励大家把自己单位里的车位拿出来用起来，规范管理提高利用率。最后还要打破数据壁垒，弄个统一的智慧停车平台出来，让大家能查车位、能导航、还能无感支付。