虽然北汽新能源和小马智行的合作早在2026年就定下了在海外拓展Robotaxi的目标，但真正把L4级自动驾驶的量产车开到国外还得等3月26日这一天。这次是给欧洲市场送来了惊喜，他们把在北京、深圳都已经验证过、下线了超过600辆的极狐阿尔法T5车型直接开上了克罗地亚首都萨格勒布的街头，给那里的人做道路测试。 为了能在更多地方复制这种Robotaxi的商业化模式，小马智行不光自己干，还找来了克罗地亚本地的Verne公司和全球打车平台Uber一起搞事情。他们打算先把萨格勒布跑通了，再一步步扩展到其他欧洲城市乃至全世界。 这次出海不仅是北汽新能源和小马智行合作的一次大突破，也是“中国方案”走向全球的一次展示。这个极狐阿尔法T5搭载了小马智行的第七代自动驾驶系统，底盘设计也是车规级的，用了一套冗余方案。 按照两家公司今年1月定下的计划，2026年年底前要在全球范围内落地1000辆Robotaxi。这意味着他们要把以前只靠卖车的做法升级成输出技术标准和运营模式。以后中国车企在欧洲市场不再只是卖产品了，而是要把这套自动驾驶的打法带过去。 虽然这次出海是个开始，但北汽新能源和小马智行的野心显然不止于此。他们打算用这次成功的经验去覆盖更多国家和地区，加速实现自己的全球化目标。