加拿大总理卡尼2月5日在公开演讲中，给中国进口汽车留出了空间，还暗示会加大吸引中国的投资力度。加拿大政府这次要把矛头从美国转向东方，把自己打造成为全球电动汽车领域的领头羊。加拿大工业部长梅拉妮·乔利在接受彭博新闻社采访时透露了细节。这位部长说，加拿大正设法让本国的汽车零部件企业，比如利纳马尔公司、麦格纳国际公司和马丁里亚国际公司，参与中加合资的电动汽车项目。通过在加拿大设立装配厂，这些加拿大公司能够给中国电动车公司提供技术支持。梅拉妮·乔利还表示，把安全顾虑解决了，利用现有的技术优势就能确保中加合作开发的电动汽车具备全球竞争力。 加拿大政府这次给中国车企示好，也被认为是加拿大政府立场的一种转变。在经历了特朗普多次“暴击”之后，加拿大开始尝试降低对美国市场的依赖，希望建立一个更强大的本土汽车产业。彭博新闻社的报道还提到了加中两国的经济合作关系有了新进展。新加坡《联合早报》网站2月7日刊登的参考消息显示，双方近期签署了一份电动汽车合作协议，这份协议为大规模投资提供了便利条件。 为了实现这个目标，加拿大打算利用现有的和新增的贸易协定。马克·卡尼在他的声明中提到了这一点。加拿大政府还在积极推动本土生产和出口电动汽车。对于中国给予本国制造商不公平补贴以及对中国汽车技术提出安全关切等问题，乔利表示可以在软件方面找到解决办法。 她还强调要制定符合加拿大劳工标准的规则来保障本土供应链的建设。此外，乔利还提到了她上月访华期间与比亚迪和奇瑞汽车代表的会面情况。尽管在加拿大生产的人工成本高于中国，她仍然相信共同开发出来的电动车仍具备全球竞争力。 她以本田在安大略省生产的思域车型为例来说明这个观点。虽然生产环节可能比较贵一点，但总能找到解决问题的方法来满足市场需求。