嗨，大伙儿听说了没？最近江苏那边儿普铁又传出好消息了，有一条马上要通车，还有一条准备开工建设。不过，新长铁路这回好像没啥动静。其实吧，进入2026年，也就是“十五五”刚开始，不管是省里头，还是地市、县里，都放出了不少交通方面的规划信息。大家伙儿心里头肯定都盼着呢。不过话说回来，这两条普铁的消息，一个是大丰港支线铁路要建成了，还有一个就是宁扬淮铁路准备启动研究。这两个消息的确挺好，可咱最关心的新长铁路，好像到现在都没太多消息呢。 先说大丰港支线铁路吧，这其实是为了给大丰港经济开发区提供更好的发展支持。这条铁路就是为了打通大丰港的海铁联运通道，把港口的集疏运体系完善一下，降低点物流成本，提升港口的竞争力。起点在刘庄站，终点是大丰港经济开发区，全长50.622公里。虽说标准只是国铁Ⅱ级单线，可用来给大丰港当配套设施，那肯定是够了。现在铺轨都差不多完工了，估计年底就能通车运营。 再说宁扬淮铁路，这条是淮安到南京的普速铁路。路线是从淮安枢纽出发，经过宝应、高邮、扬州、仪征这些地方，最后到南京枢纽。最近扬州那边发布了“十五五”规划，里面明确说了要启动宁扬淮铁路的研究。扬州这地儿发展挺不错，名气也挺大，对外沟通需求确实高。现在连镇高铁已经在那了，客流量大得不得了。为了应对客流量增加还扩建了扬州东站。虽然高铁满足了客运需求，但货运方面还得提升一下。毕竟现在只有宁启铁路是东西向的路线。为了填补南北向的空白所以才要搞这个普铁项目吧？而且这条线路连接南京呢！南京背景这么硬！肯定能更快启动研究了吧？ 当然啦！江苏在普铁建设上确实有点儿欠缺！线路少不说！还有好些现有的线也没利用起来！像那个新长铁路更是让人着急！它可是连接江苏南北的啊！可惜单线非电气化的标准实在是不行！过江通道也没有！通行效率太低！没法好好融入长三角和全国铁路网里去！所以这个复线电气化改造一直挂在嘴边！可惜项目一直拖啊拖！现在“十五五”都开始了！怎么还没动静啊？ 所以现在好不容易有两条普铁的好消息！难免让人有点失落吧？希望在这两条线加快建设和启动研究的时候！也能多关心一下新长铁路复线电气化改造吧！早点把前期工作做完！让这条充满情怀的老铁路再为江苏发展多做点贡献吧！